支持国内采购、海外询盘、图纸样品定制 Support domestic procurement, overseas inquiry, drawing sample customization
jeff@larrysm.com +86 573 84213433

自润滑轴承材料 - 产品系列概述 Self-Lubricating Bearing Materials - Product Series Overview

自润滑轴承材料 - 产品系列概述

一、产品系列概述

公司自润滑轴承产品按材料体系分为金属基嵌入式固体润滑轴承、金属复合材料自润滑轴承、金属基烧结轴承、粉末冶金含油轴承四大系列。四大系列针对不同工况而设计，涵盖从轻载高速到重载低速、从高温到强腐蚀、从油润滑到

二.金属基嵌入式固体润滑轴承

代表型号：LM-450、LM-850

这些轴承以高强度金属为基体，以受控比例（摩擦面积的25%~35%）嵌入摩擦表面的固体润滑剂。润滑剂通过摩擦热转移到配合表面，形成润滑膜。

LM-450钢基铜合金嵌入式固体润滑轴承

采用优质碳素结构钢为基体，内壁粘结高强度铸造铜合金层。在内壁和外壁之间的通孔或内壁盲孔中嵌入固体润滑剂。结合了铜合金的耐磨性和钢的高机械强度，具有高负载能力和强大的抗冲击能力。与纯铜套管相比具有成本效益，同时节省材料资源。

  • 典型应用：大型港口机械、轧钢机械、模具工业、冲压设备——加油困难或不可能的高负载、低速应用

LM-850固体润滑轴承

在金属摩擦面上加工出特殊尺寸、规则排列的空腔，这些空腔中嵌入模制固体润滑剂（润滑剂面积占摩擦面的25%~35%）。突破了传统轴承依靠油膜润滑的局限性。

  • 典型应用：冶金轧制设备、灌装机械、水轮机、汽轮机、仪器仪表、矿山机械、船舶机械、纺织机械、航空航天航海领域

可用基材材料：高强度黄铜、锡青铜、铸件——可根据工作条件定制

三．金属复合自润滑轴承

该类轴承以金属为基体，表面复合PTFE等耐磨材料，通过固体润滑剂的转移膜实现自润滑。

LM-3S 不锈钢网状免冲孔轴承

以普通不锈钢网为基础，表面附着PTFE基耐磨材料。可选材质包括316/INCONEL625/K400。显着提高耐腐蚀性、耐强酸碱性，同时提供自润滑性能。

  • 技术亮点：工作温度-195°C ~ 200°C，静负载能力80N/mm²
  • 典型应用：化工阀门、海水润滑部件、食品加工和包装机械、食品输送设备、混合设备、灌装机械、船舶设备

LM-33 烧结青铜PTFE不锈钢轴承

不锈钢基体表面烧结球形青铜粉（0.2~0.3mm）和PTFE与亲油纤维混合物（0.01~0.03mm）。耐磨性明显优于普通聚四氟乙烯套管和石墨套管。

  • 技术亮点：工作温度-195°C ~ 200°C，静负载能力400N/mm²
  • 典型应用：化工酸/碱流量计、泵、阀门、船舶工业耐腐蚀滑动部件

LM-36 编织聚四氟乙烯纤维轴承

不锈钢316基材，表面采用以聚四氟乙烯为主的低摩擦耐磨编织材料。与一般三层复合结构相比，该材料具有更高的承载能力、更好的耐高温性和更长的使用寿命。

  • 技术亮点：静态负载能力450N/mm²，短期PV值3.6N/mm²·m/s
  • 典型应用：高温生产线、工程机械、蒸汽机车底盘件、球阀/蝶阀及各种阀门、泵、化工、高速列车——无法加油的重载、低速应用

LM-40 PTFE/纤维复合轴承

低碳钢铜粉PTFE/纤维结构。 PTFE耐磨材料中添加的特殊亲油纤维比一般PTFE轴承具有更好的抗气蚀和流体腐蚀性能。在流体润滑下，摩擦系数极低，耐磨性优异。

  • 技术亮点：流体润滑下PV值高达30N/mm²·m/s，最大滑动速度>5m/s
  • 典型应用：汽车悬架系统、减震器、转向动力泵、转向系统、变速箱、液压马达、齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、油缸导套、物流机械

LM-82金属网轴承

以金属网为基础，表面附着PTFE基耐磨材料。安装更方便，应用范围广泛。

  • 典型应用：液压元件（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、球阀、蝶阀、气缸等）、家用电器（冰箱、空调、吸尘器、缝纫机、洗衣机、微波炉、健身器材）、物流机械、包装机械、纺织机械、港口/矿山/林业/工程机械

LM-30 PI/PEEK高温轴承

低碳钢铜粉PI/PEEK材料系统。适用于无法加油、加油困难或涉及高温的应用。优异的耐高温性和耐磨性。运转过程中形成的转移膜可保护配合轴，不产生咬轴现象。

  • 技术亮点：工作温度-150°C ~ 250°C，静负载能力400N/mm²，最大滑动速度10m/s
  • 典型应用：齿轮泵、ABS 系统、活塞泵、齿轮箱电机、机床、农业机械

LM-20 三层复合自润滑轴承

表层采用PTFE改性聚甲醛塑料。非常适合高负载和低速下的旋转和摆动运动，以及难以形成流体动力润滑的应用。无需加油即可使用最少的润滑脂长时间运行。

  • 技术亮点：静态负载能力250N/mm²，工作温度-40°C ~ 110°C
  • 典型应用：汽车踏板总成、平衡衬套、制动卡钳、转向销衬套、钻机主轴、磨床/铣床、农业机械变速箱

四．金属基烧结轴承

LM-090F / LM-092 青铜滚动轴承系列

采用特殊配方高密度铜合金带材制造，薄壁结构，不占用太多装配空间。与传统铸铜套相比，其优点包括密度更高、无气孔或缩孔、承载能力更高、耐磨性和抗疲劳性更好。可在摩擦面上加工油穴、油坑、油槽，以延长润滑周期和使用寿命。

LM-090F采用法兰设计； LM-092 是普通套筒设计。

  • 技术亮点：安装方便、负载能力高、导热性好、耐化学性优异
  • 典型应用：农业机械、工程机械、建筑机械、汽车工业——重载、低速应用

五、粉末冶金含油轴承

LM-FU系列粉末冶金轴承

以锡青铜粉为原料，经模压、高温烧结而成。基体具有细小、均匀分布的气孔，经真空浸渍润滑油后变为油浸状态，可实现短期无油润滑。

  • LM-FU1（铜基）：材料 CuSn6-6-3。适用于中速、轻载应用。广泛应用于家用电机、电动工具、纺织机械、化工机械、汽车工业、办公设备
  • LM-FU2（铁基）：材料铁。在低负载下，可达到与铜基粉末冶金相当的耐磨性。广泛应用于纺织机械滑动部件、汽车/摩托车减震器、电动工具
  • LM-FU3（铜铁混合）：根据客户要求定制铁/铜比例——平衡性能和成本
  • 技术参数（通用）：最大负载压力150N/mm²，最大滑动速度2.5m/s，最大允许PV值2.45N/mm²·m/s
  • 工作温度：FU1 -80°C ~ 200°C / FU2

六．快速选型指南

 
 
工作条件 推荐型号 主要特点
重载、低速、无法润滑 LM-450、LM-850、LM-30 嵌入式固体润滑剂/PI/PEEK，负载能力400N/mm²
强酸/强碱/海水腐蚀 LM-3S、LM-33、LM-36 不锈钢基材PTFE，耐腐蚀性能优异
高温（>200°C） LM-30、LM-850、LM-450 PI/PEEK或嵌入式润滑，耐温250~300°C
食品/医疗/洁净环境 LM-3S 不锈钢底座PTFE，无污染，免维护
流体润滑/液压系统 LM-40 特殊亲油纤维，耐流体腐蚀，PV 30N/mm²·m/s
高速、轻载 LM-FU系列 粉末冶金浸油、短期自润滑
安装空间有限 LM-090F、LM-092 薄壁卷制结构，节省空间
通用汽车/工程机械 LM-20、LM-40、LM-82 综合性能均衡，应用广泛
中速、中负荷、脂润滑 LM-20 三层复合，长期免维护

注：以上所有型号均可提供标准产品（直套、止推垫圈、板）和定制非标产品（直套、法兰套、止推垫圈、板、轴瓦、滑板、钢套组件）。具体选型请根据实际工况参数咨询我们的技术团队。

Self-Lubricating Bearing Materials - Product Series Overview

I. Product Series Overview

Our self-lubricating bearing products are categorized into four major series based on material systems: Metal-Based Embedded Solid Lubricant Bearings, Metal Composite Self-Lubricating Bearings, Metal-Based Sintered Bearings, and Powder Metallurgy Oil-Impregnated Bearings. The four series are designed for different working conditions, covering applications from light-load high-speed to heavy-load low-speed, from high temperature to strong corrosion, and from oil-lubricated to completely oil-free operation.

II. Metal-Based Embedded Solid Lubricant Bearings

Representative Models: LM-450, LM-850

These bearings use high-strength metal as the substrate, with solid lubricant embedded in the friction surface at a controlled ratio (25%~35% of the friction area). The lubricant transfers to the mating surface through friction heat, forming a lubricating film.

LM-450 Steel-Based Copper Alloy Embedded Solid Lubricant Bearing

High-quality carbon structural steel is used as the matrix, with a high-strength cast copper alloy layer bonded to the inner wall. Solid lubricant is embedded in through-holes between the inner and outer walls or blind holes on the inner wall. Combines the wear resistance of copper alloy with the high mechanical strength of steel, offering high load capacity and strong impact resistance. Cost-effective compared to pure copper sleeves while saving material resources.

  • Typical Applications: Large port machinery, steel rolling machinery, die industry, stamping equipment — high-load, low-speed applications where refueling is difficult or impossible

LM-850 Solid Lubricant Bearing

Specially sized and regularly arranged cavities are machined on the metal friction surface, with molded solid lubricant embedded in these cavities (lubricant area accounts for 25%~35% of friction surface). Breaks through the limitation of conventional bearings that rely on oil film lubrication.

  • Typical Applications: Metallurgical rolling equipment, filling machinery, water turbines, steam turbines, instruments and meters, mining machinery, marine machinery, textile machinery, aerospace and navigation fields

Available Substrate Materials: High-strength brass, tin bronze, castings — customizable based on working conditions

III. Metal Composite Self-Lubricating Bearings

These bearings use metal as the substrate with PTFE and other wear-resistant materials compounded on the surface, achieving self-lubrication through the transfer film of solid lubricants.

LM-3S Stainless Steel Mesh Punch-Free Bearing

Based on regular stainless steel mesh with PTFE-based wear-resistant material attached to the surface. Optional materials include 316 / INCONEL625 / K400. Significantly improves corrosion resistance, strong acid and alkali resistance, while providing self-lubricating performance.

  • Technical Highlights: Operating temperature -195°C ~ +200°C, static load capacity 80N/mm²

  • Typical Applications: Chemical valves, seawater-lubricated components, food processing and packaging machinery, food conveying equipment, mixing equipment, filling machinery, marine equipment

LM-33 Sintered Bronze PTFE Stainless Steel Bearing

Stainless steel substrate with spherical bronze powder (0.2~0.3mm) and PTFE with lipophilic fiber mixture (0.01~0.03mm) sintered on the surface. Wear resistance is significantly better than plain PTFE sleeves and graphite sleeves.

  • Technical Highlights: Operating temperature -195°C ~ +200°C, static load capacity 400N/mm²

  • Typical Applications: Chemical acid/alkali flowmeters, pumps, valves, corrosion-resistant sliding parts in marine industry

LM-36 Woven PTFE Fiber Bearing

Stainless steel 316 substrate with low-friction wear-resistant braided material mainly composed of PTFE and other additives on the surface. Compared with general three-layer composite structures, this material offers higher load capacity, better high-temperature resistance, and longer service life.

  • Technical Highlights: Static load capacity 450N/mm², short-term PV value 3.6N/mm²·m/s

  • Typical Applications: High-temperature production lines, construction machinery, steam locomotive chassis parts, ball/butterfly valves and various valves, pumps, chemical industry, high-speed trains — heavy-load, low-speed applications where refueling is impossible

LM-40 PTFE/Fiber Composite Bearing

Mild steel + copper powder + PTFE/fiber structure. Special lipophilic fibers added to the PTFE wear-resistant material provide better cavitation and fluid corrosion resistance than general PTFE bearings. Under fluid lubrication, extremely low friction coefficient and excellent wear resistance.

  • Technical Highlights: PV value up to 30N/mm²·m/s under fluid lubrication, max sliding speed >5m/s

  • Typical Applications: Automotive suspension systems, shock absorbers, steering power pumps, steering systems, gearboxes, hydraulic motors, gear pumps, plunger pumps, vane pumps, oil cylinder guide sleeves, logistics machinery

LM-82 Metal Mesh Bearing

Based on metal mesh with PTFE-based wear-resistant material attached to the surface. Easier installation with wide application coverage.

  • Typical Applications: Hydraulic components (gear pumps, plunger pumps, vane pumps, ball valves, butterfly valves, cylinders, etc.), household appliances (refrigerators, air conditioners, vacuum cleaners, sewing machines, washing machines, microwave ovens, fitness equipment), logistics machinery, packaging machinery, textile machinery, port/mining/forestry/construction machinery

LM-30 PI/PEEK High-Temperature Bearing

Mild steel + copper powder + PI/PEEK material system. Suitable for applications where refueling is impossible, difficult, or where high temperatures are involved. Excellent high-temperature resistance and wear resistance. The transfer film formed during operation protects the mating shaft with no shaft-galling phenomenon.

  • Technical Highlights: Operating temperature -150°C ~ +250°C, static load capacity 400N/mm², max sliding speed 10m/s

  • Typical Applications: Gear pumps, ABS systems, piston pumps, gearbox motors, machine tools, agricultural machinery

LM-20 Three-Layer Composite Self-Lubricating Bearing

PTFE-modified polyoxymethylene plastic as the surface layer. Ideal for rotating and swinging motion under high load and low speed, as well as applications where hydrodynamic lubrication is difficult to form. Can operate without refueling for extended periods with minimal grease.

  • Technical Highlights: Static load capacity 250N/mm², operating temperature -40°C ~ +110°C

  • Typical Applications: Automotive pedal assemblies, balance bushings, brake calipers, steering pin bushings, drill rig spindles, grinding/milling machines, agricultural machinery gearboxes

IV. Metal-Based Sintered Bearings

LM-090F / LM-092 Bronze Rolled Bearing Series

Manufactured using special-formula high-density copper alloy strip with a thin-wall structure that does not occupy much assembly space. Compared with traditional cast copper sleeves, advantages include higher density, no porosity or shrinkage cavities, higher load capacity, better wear resistance and fatigue resistance. Oil pockets, oil pits, and oil grooves can be machined on the friction surface to extend lubrication intervals and service life.

LM-090F features a flanged design; LM-092 is a plain sleeve design.

  • Technical Highlights: Easy installation, high load capacity, good thermal conductivity, excellent chemical resistance

  • Typical Applications: Agricultural machinery, construction machinery, building machinery, automotive industry — heavy-load, low-speed applications

V. Powder Metallurgy Oil-Impregnated Bearings

LM-FU Series Powder Metallurgy Bearings

Manufactured from tin bronze powder through mold pressing and high-temperature sintering. The matrix contains fine, uniformly distributed pores, and becomes oil-impregnated after vacuum impregnation with lubricating oil, offering short-term oil-free lubrication.

  • LM-FU1 (Copper-Based): Material CuSn6-6-3. Suitable for medium-speed, light-load applications. Widely used in household motors, power tools, textile machinery, chemical machinery, automotive industry, office equipment

  • LM-FU2 (Iron-Based): Material Fe. Under low loads, achieves wear resistance comparable to copper-based powder metallurgy. Widely used in textile machinery sliding parts, automotive/motorcycle shock absorbers, power tools

  • LM-FU3 (Copper-Iron Hybrid): Fe/Cu ratio customizable based on customer requirements — balancing performance and cost

  • Technical Parameters (General): Max load pressure 150N/mm², max sliding speed 2.5m/s, max allowable PV value 2.45N/mm²·m/s

  • Operating Temperature: FU1 -80°C ~ +200°C / FU2 & FU3 -60°C ~ +200°C

VI. Quick Selection Guide

 
 
Working Conditions Recommended Models Key Features
Heavy load, low speed, unable to lubricate LM-450, LM-850, LM-30 Embedded solid lubricant / PI/PEEK, load capacity 400N/mm²+
Strong acid/alkali / seawater corrosion LM-3S, LM-33, LM-36 Stainless steel substrate + PTFE, excellent corrosion resistance
High temperature (>200°C) LM-30, LM-850, LM-450 PI/PEEK or embedded lubrication, withstand 250~300°C
Food/medical/clean environments LM-3S Stainless steel base + PTFE, contaminant-free, maintenance-free
Fluid lubrication / hydraulic systems LM-40 Special lipophilic fibers, fluid corrosion resistance, PV 30N/mm²·m/s
High speed, light load LM-FU Series Powder metallurgy oil-impregnated, short-term self-lubrication
Limited installation space LM-090F, LM-092 Thin-wall rolled structure, space-saving
General automotive/construction machinery LM-20, LM-40, LM-82 Balanced comprehensive performance, wide application
Medium speed, medium load, grease lubrication LM-20 Three-layer composite, long-term maintenance-free

Note: All models above are available as standard products (straight sleeves, thrust washers, plates) and custom non-standard products (straight sleeves, flanged sleeves, thrust washers, plates, bearing bushings, slide plates, steel sleeve assemblies). For specific selection, please consult our technical team based on actual working condition parameters.

自己潤滑軸受材料 - 製品シリーズ概要

I. 製品シリーズの概要

当社の自動潤滑軸受製品は、材料系に基づいて、メタル系固体潤滑剤埋込軸受、メタルコンポジット自己潤滑軸受、メタル系焼結軸受、粉末冶金含油軸受の4つの主要シリーズに分類されます。 4つのシリーズは、軽負荷高速から重負荷低速まで、高温から強腐食まで、油潤滑から耐腐食まで、さまざまな使用条件に合わせて設計されています。

II.金属系固体潤滑剤埋込軸受

代表機種：LM-450、LM-850

高強度金属を基材とし、摩擦面に固体潤滑剤を一定の割合（摩擦面積の25％～35％）に埋め込んだ軸受です。潤滑剤は摩擦熱により相手面に移行し、潤滑皮膜を形成します。

LM-450 鋼基銅合金埋込固体潤滑軸受

高品質の炭素構造用鋼を母材として使用し、内壁には高強度鋳造銅合金層が接合されています。内壁と外壁の間の貫通穴や内壁の止まり穴に固体潤滑剤を埋め込みます。銅合金の耐摩耗性と鋼の高い機械的強度を組み合わせており、高い耐荷重性と強力な耐衝撃性を備えています。材料資源を節約しながら、純銅スリーブと比較してコスト効率が高くなります。

  • 一般的な用途: 大型港湾機械、鉄鋼圧延機械、金型産業、プレス装置 - 燃料補給が困難または不可能な高負荷、低速用途

LM-850 固体潤滑軸受

金属の摩擦面に特殊なサイズの規則的に配置された空洞を加工し、その空洞内に固体潤滑剤を成型して埋め込みます（潤滑剤面積は摩擦面の25％～35％を占めます）。油膜潤滑に依存した従来のベアリングの限界を突破。

  • 一般的な用途: 冶金圧延装置、充填機械、水力タービン、蒸気タービン、計器およびメーター、鉱山機械、船舶機械、繊維機械、航空宇宙およびナビゲーション分野

利用可能な基材材料: 高強度黄銅、錫青銅、鋳物 — 作業条件に基づいてカスタマイズ可能

Ⅲ．メタルコンポジット自己潤滑軸受

金属を基材とし、表面にPTFEなどの耐摩耗性材料を配合し、固体潤滑剤の転写膜により自己潤滑を実現した軸受です。

LM-3S ステンレスメッシュパンチフリーベアリング

通常のステンレスメッシュをベースに、表面にPTFE系の耐摩耗性素材を貼り付けたものです。オプションの材質には 316 / INCONEL625 / K400 が含まれます。耐食性、耐強酸・耐アルカリ性が大幅に向上し、自己潤滑性能も発揮します。

  • 技術ハイライト: 動作温度 -195°C ~ 200°C、静荷重容量 80N/mm²
  • 代表的な用途: 化学バルブ、海水潤滑部品、食品加工および包装機械、食品搬送装置、混合装置、充填機械、船舶用機器

LM-33 焼結青銅 PTFE ステンレス鋼ベアリング

ステンレス基板の表面に球状ブロンズパウダー（0.2～0.3mm）と親油性繊維混合PTFE（0.01～0.03mm）を焼結させたものです。耐摩耗性は、プレーン PTFE スリーブやグラファイト スリーブよりも大幅に優れています。

  • 技術ハイライト: 動作温度 -195°C ~ 200°C、静荷重容量 400N/mm²
  • 代表的な用途: 化学薬品の酸/アルカリ流量計、ポンプ、バルブ、海洋産業における耐食性摺動部品

LM-36 PTFE 繊維織物ベアリング

ステンレス316基材の表面にPTFEなどの添加剤を主成分とした低摩擦耐摩耗性編組材を施したものです。一般的な三層複合構造と比較して、この材料は耐荷重性が高く、高温耐性に優れ、長寿命です。

  • 技術ハイライト: 静的耐荷重 450N/mm²、短期 PV 値 3.6N/mm²・m/s
  • 代表的な用途: 高温生産ライン、建設機械、蒸気機関車シャーシ部品、ボール/バタフライバルブおよび各種バルブ、ポンプ、化学工業、高速列車 - 燃料補給が不可能な重負荷、低速用途

LM-40 PTFE/ファイバー複合ベアリング

軟鋼銅粉 PTFE/繊維構造。 PTFE耐摩耗材料に特殊な親油性繊維を添加することにより、一般的なPTFEベアリングよりも優れた耐キャビテーション性と耐流体腐食性を実現します。流体潤滑下で摩擦係数が極めて低く、耐摩耗性に優れます。

  • 技術ハイライト: 流体潤滑下で最大 30N/mm²・m/s の PV 値、最大滑り速度 >5m/s
  • 一般的な用途: 自動車サスペンションシステム、ショックアブソーバー、ステアリングパワーポンプ、ステアリングシステム、ギアボックス、油圧モーター、ギアポンプ、プランジャーポンプ、ベーンポンプ、オイルシリンダーガイドスリーブ、物流機械

LM-82 メタルメッシュベアリング

金属メッシュをベースにPTFE系の耐摩耗性素材を表面に貼り付けたものです。幅広いアプリケーションをカバーし、取り付けが簡単。

  • 代表的な用途：油圧機器（ギアポンプ、プランジャーポンプ、ベーンポンプ、ボールバルブ、バタフライバルブ、シリンダ等）、家電製品（冷蔵庫、エアコン、掃除機、ミシン、洗濯機、電子レンジ、フィットネス機器）、物流機械、包装機械、繊維機械、港湾・鉱山・林業・建設機械

LM-30 PI/PEEK 高温ベアリング

軟鋼銅粉PI/PEEK材料システム。燃料補給が不可能または困難な場合、または高温が伴う用途に適しています。耐高温性、耐摩耗性に優れています。動作中に形成される転写膜が相手軸を保護し、軸のかじり現象も発生しません。

  • 技術ハイライト: 動作温度 -150°C ~ 250°C、静的耐荷重 400N/mm²、最大滑り速度 10m/s
  • 一般的な用途: ギアポンプ、ABS システム、ピストンポンプ、ギアボックスモーター、工作機械、農業機械

LM-20 三層複合自己潤滑軸受

表面層にPTFE変性ポリオキシメチレンプラスチックを採用。高負荷・低速での回転・揺動運動や流体潤滑が困難な用途に最適です。最小限のグリースで長時間無給油運転が可能です。

  • 技術ハイライト: 静的耐荷重 250N/mm²、動作温度 -40°C ~ 110°C
  • 一般的な用途: 自動車のペダル アセンブリ、バランス ブッシュ、ブレーキ キャリパー、ステアリング ピン ブッシュ、ドリル リグ スピンドル、研削/フライス盤、農業機械のギアボックス

IV.金属系焼結軸受

LM-090F / LM-092 青銅製転がり軸受シリーズ

特殊配合の高密度銅合金条材を使用しており、組立スペースをとらない薄肉構造です。従来の鋳造銅スリーブと比較して、密度が高く、気孔や引け巣がない、耐荷重が高く、耐摩耗性と疲労耐性が優れているなどの利点があります。摩擦面にオイルポケット、オイルピット、オイル溝を加工し、給油間隔を延長し、寿命を延ばすことができます。

LM-090F はフランジ付きのデザインが特徴です。 LM-092はプレーンな袖デザインです。

  • 技術的なハイライト: 簡単な取り付け、高い耐荷重、良好な熱伝導性、優れた耐薬品性
  • 代表的な用途: 農業機械、建設機械、建築機械、自動車産業 - 高負荷、低速用途

V. 粉末冶金含油軸受

LM-FUシリーズ 粉末冶金軸受

錫青銅の粉末を金型プレスし、高温焼結して製造されます。マトリックスには均一に分布した微細な細孔があり、潤滑油を真空含浸すると含油状態となり、短期間でオイルフリー潤滑が可能になります。

  • LM-FU1 (銅ベース): 材質 CuSn6-6-3。中速、軽負荷用途に適しています。家庭用モーター、電動工具、繊維機械、化学機械、自動車産業、事務機器などで広く使用されています。
  • LM-FU2（鉄系）：材質Fe。低荷重下では銅系粉末冶金と同等の耐摩耗性を実現します。繊維機械の摺動部品、自動車・二輪車のショックアブソーバー、電動工具などに幅広く使用されています。
  • LM-FU3 (銅-鉄ハイブリッド): お客様の要件に基づいてカスタマイズ可能な Fe/Cu 比 – パフォーマンスとコストのバランス
  • 技術パラメータ (一般): 最大負荷圧力 150N/mm²、最大滑り速度 2.5m/s、最大許容 PV 値 2.45N/mm²・m/s
  • 動作温度: FU1 -80°C ～ 200°C / FU2

VI.クイックセレクションガイド

 
 
労働条件 推奨モデル 主な特長
重荷重、低速、潤滑不能 LM-450、LM-850、LM-30 固体潤滑剤内蔵 / PI/PEEK、耐荷重400N/mm²
強酸・強アルカリ・海水腐食 LM-3S、LM-33、LM-36 ステンレス基材PTFE、耐食性に優れています
高温 (>200°C) LM-30、LM-850、LM-450 PI/PEEK または埋め込み潤滑、250 ～ 300°C に耐える
食品・医療・クリーン環境 LM-3S ステンレス鋼ベース PTFE、汚染物質がなく、メンテナンスフリー
流体潤滑・油圧システム LM-40 特殊親油性繊維、耐流体腐食性、PV 30N/mm²・m/s
高速、軽負荷 LM-FUシリーズ 粉末冶金含油、短期自己潤滑
限られた設置スペース LM-090F、LM-092 薄肉ロール構造で省スペース
自動車・建設機械全般 LM-20、LM-40、LM-82 バランスのとれた総合性能、幅広い用途
中速、中荷重、グリース潤滑 LM-20 三層複合材、長期メンテナンスフリー

注: 上記のすべてのモデルは、標準製品 (ストレート スリーブ、スラスト ワッシャー、プレート) およびカスタム非標準製品 (ストレート スリーブ、フランジ付きスリーブ、スラスト ワッシャー、プレート、ベアリング ブッシュ、スライド プレート、スチール スリーブ アセンブリ) として入手可能です。具体的な選択については、実際の動作条件パラメータに基づいて当社の技術チームにご相談ください。

자기 윤활 베어링 소재 - 제품 시리즈 개요

I. 제품 시리즈 개요

당사의 자가 윤활 베어링 제품은 재료 시스템에 따라 금속 기반 내장 고체 윤활 베어링, 금속 복합 자기 윤활 베어링, 금속 기반 소결 베어링 및 분말 야금 오일 함침 베어링의 4가지 주요 시리즈로 분류됩니다. 4개 시리즈는 경부하 고속에서 중부하 저속, 고온에서 강한 부식까지, 오일 윤활에서 윤활까지 다양한 작업 조건에 맞게 설계되었습니다.

II. 금속 기반 내장형 고체 윤활제 베어링

대표모델 : LM-450, LM-850

이 베어링은 고강도 금속을 모재로 사용하며, 제어된 비율(마찰 면적의 25%~35%)로 마찰 표면에 고체 윤활제가 내장되어 있습니다. 윤활제는 마찰열을 통해 결합 표면으로 전달되어 윤활막을 형성합니다.

LM-450 강철 기반 구리 합금 내장형 고체 윤활제 베어링

고품질의 탄소 구조용 강철이 매트릭스로 사용되며 고강도 주조 구리 합금층이 내벽에 접착되어 있습니다. 내벽과 외벽 사이의 관통 구멍이나 내벽의 막힌 구멍에 고체 윤활제가 매립되어 있습니다. 구리합금의 내마모성과 강철의 높은 기계적 강도를 결합하여 높은 하중 용량과 강한 내충격성을 제공합니다. 재료 자원을 절약하면서 순수 구리 슬리브에 비해 비용 효율적입니다.

  • 일반적인 응용 분야: 대형 항만 기계, 철강 압연 기계, 금형 산업, 스탬핑 장비 - 연료 보급이 어렵거나 불가능한 고부하, 저속 응용 분야

LM-850 고체 윤활제 베어링

특별한 크기와 규칙적으로 배열된 공동은 금속 마찰 표면에 가공되어 있으며 이러한 공동에 성형된 고체 윤활제가 내장되어 있습니다(윤활제 영역은 마찰 표면의 25%~35%를 차지함). 유막 윤활에 의존하는 기존 베어링의 한계를 돌파합니다.

  • 일반적인 응용 분야: 야금 압연 장비, 충진 기계, 수력 터빈, 증기 터빈, 계측기 및 계측기, 광산 기계, 해양 기계, 섬유 기계, 항공우주 및 항법 분야

사용 가능한 기판 재료: 고강도 황동, 주석 청동, 주물 - 작업 조건에 따라 맞춤화 가능

III. 금속 복합 자기 윤활 베어링

금속을 모재로 하고 PTFE 등의 내마모성 재료를 표면에 배합하여 고체윤활제의 전사막을 통해 자기윤활성을 실현한 베어링입니다.

LM-3S 스테인레스 스틸 메쉬 펀치 프리 베어링

표면에 PTFE 기반 내마모성 소재가 부착된 일반 스테인레스 스틸 메쉬를 기반으로 합니다. 옵션 재료로는 316 / INCONEL625 / K400이 있습니다. 자기 윤활 성능을 제공하면서 내식성, 강산 및 내알칼리성을 대폭 향상시킵니다.

  • 기술 하이라이트: 작동 온도 -195°C ~ 200°C, 정적 부하 용량 80N/mm²
  • 일반적인 응용 분야: 화학 밸브, 해수 윤활 부품, 식품 가공 및 포장 기계, 식품 운반 장비, 혼합 장비, 충진 기계, 해양 장비

LM-33 소결 청동 PTFE 스테인레스 스틸 베어링

구형 청동 분말(0.2~0.3mm)과 친유성 섬유 혼합물(0.01~0.03mm)이 소결된 PTFE가 표면에 소결된 스테인레스 스틸 기판입니다. 내마모성은 일반 PTFE 슬리브 및 흑연 슬리브보다 훨씬 우수합니다.

  • 기술 하이라이트: 작동 온도 -195°C ~ 200°C, 정적 부하 용량 400N/mm²
  • 일반적인 응용 분야: 화학 산/알칼리 유량계, 펌프, 밸브, 해양 산업의 부식 방지 슬라이딩 부품

LM-36 짠 PTFE 섬유 베어링

표면에 PTFE와 기타 첨가제를 주성분으로 하는 저마찰 내마모성 편조 소재를 사용한 스테인레스 스틸 316 기판입니다. 일반적인 3층 복합 구조에 비해 이 소재는 더 높은 하중 용량, 더 나은 고온 저항 및 더 긴 사용 수명을 제공합니다.

  • 기술 하이라이트: 정적 부하 용량 450N/mm², 단기 PV 값 3.6N/mm²·m/s
  • 일반적인 응용 분야: 고온 생산 라인, 건설 기계, 증기 기관차 섀시 부품, 볼/버터플라이 밸브 및 각종 밸브, 펌프, 화학 산업, 고속 열차 - 급유가 불가능한 고부하, 저속 응용 분야

LM-40 PTFE/섬유 복합 베어링

연강 구리 분말 PTFE/섬유 구조. PTFE 내마모재에 특수 친유성 섬유를 첨가하여 일반 PTFE 베어링보다 우수한 캐비테이션 및 유체 부식 저항성을 제공합니다. 유체 윤활에서는 마찰 계수가 매우 낮고 내마모성이 뛰어납니다.

  • 기술 하이라이트: 유체 윤활 시 최대 30N/mm²·m/s의 PV 값, 최대 슬라이딩 속도 >5m/s
  • 일반적인 응용 분야: 자동차 서스펜션 시스템, 충격 흡수 장치, 스티어링 파워 펌프, 스티어링 시스템, 기어박스, 유압 모터, 기어 펌프, 플런저 펌프, 베인 펌프, 오일 실린더 가이드 슬리브, 물류 기계

LM-82 금속 메쉬 베어링

표면에 PTFE 기반 내마모성 소재가 부착된 금속 메쉬를 기반으로 합니다. 광범위한 적용 범위로 설치가 더 쉽습니다.

  • 일반적인 응용 분야: 유압 부품(기어 펌프, 플런저 펌프, 베인 펌프, 볼 밸브, 버터플라이 밸브, 실린더 등), 가전 제품(냉장고, 에어컨, 진공 청소기, 재봉틀, 세탁기, 전자레인지, 피트니스 장비), 물류 기계, 포장 기계, 섬유 기계, 항만/광업/임업/건설 기계

LM-30 PI/PEEK 고온 베어링

연강 구리 분말 PI/PEEK 소재 시스템. 급유가 불가능하거나 어렵거나 고온이 수반되는 용도에 적합합니다. 고온 저항 및 내마모성이 우수합니다. 작동 중 형성된 전사 필름은 샤프트 마모 현상 없이 상대 샤프트를 보호합니다.

  • 기술 하이라이트: 작동 온도 -150°C ~ 250°C, 정적 부하 용량 400N/mm², 최대 슬라이딩 속도 10m/s
  • 일반적인 응용 분야: 기어 펌프, ABS 시스템, 피스톤 펌프, 기어박스 모터, 공작 기계, 농업 기계

LM-20 3층 복합 자기 윤활 베어링

표면층으로 PTFE 변성 폴리옥시메틸렌 플라스틱. 고부하 및 저속 회전 및 요동 운동뿐만 아니라 유체 역학적 윤활이 형성되기 어려운 응용 분야에 이상적입니다. 최소한의 그리스로 장기간 급유 없이 작동할 수 있습니다.

  • 기술 하이라이트: 정적 부하 용량 250N/mm², 작동 온도 -40°C ~ 110°C
  • 일반적인 응용 분야: 자동차 페달 어셈블리, 밸런스 부싱, 브레이크 캘리퍼, 스티어링 핀 부싱, 드릴 장비 스핀들, 연삭/밀링 기계, 농기계 기어박스

IV. 금속 기반 소결 베어링

LM-090F / LM-092 청동 롤링 베어링 시리즈

조립 공간을 많이 차지하지 않는 얇은 벽 구조의 특수 공식 고밀도 구리 합금 스트립을 사용하여 제조되었습니다. 기존 주조 구리 슬리브에 비해 밀도가 높고 다공성 또는 수축 공동이 없으며 하중 용량이 더 높고 내마모성 및 피로 저항성이 더 우수한 장점이 있습니다. 마찰면에 오일 포켓, 오일 피트, 오일 홈을 가공하여 윤활 간격과 수명을 연장할 수 있습니다.

LM-090F는 플랜지 디자인을 특징으로 합니다. LM-092는 플레인 슬리브 디자인입니다.

  • 기술적 특징: 쉬운 설치, 높은 부하 용량, 우수한 열 전도성, 탁월한 내화학성
  • 일반적인 응용 분야: 농업 기계, 건설 기계, 건축 기계, 자동차 산업 - 고부하, 저속 응용 분야

V. 분말 야금 오일 함침 베어링

LM-FU 시리즈 분말 야금 베어링

주석청동분말을 주형압착 및 고온소결을 거쳐 제조됩니다. 매트릭스에는 미세하고 균일하게 분포된 기공이 있으며 윤활유를 진공 함침한 후 오일이 함침되어 단기간의 오일 프리 윤활을 제공합니다.

  • LM-FU1(구리 기반): 재질 CuSn6-6-3. 중속, 경부하 애플리케이션에 적합합니다. 가정용 모터, 전동 공구, 섬유 기계, 화학 기계, 자동차 산업, 사무 기기에 널리 사용됩니다.
  • LM-FU2(철 기반): 재질 Fe. 낮은 부하에서 구리 기반 분말 야금에 필적하는 내마모성을 실현합니다. 섬유 기계 슬라이딩 부품, 자동차/오토바이 충격 흡수 장치, 전동 공구에 널리 사용됩니다.
  • LM-FU3(구리-철 하이브리드): 고객 요구 사항에 따라 Fe/Cu 비율을 맞춤 설정할 수 있으며 성능과 비용의 균형을 유지합니다.
  • 기술 매개변수(일반): 최대 부하 압력 150N/mm², 최대 슬라이딩 속도 2.5m/s, 최대 허용 PV 값 2.45N/mm²·m/s
  • 작동 온도: FU1 -80°C ~ 200°C / FU2

6. 빠른 선택 가이드

 
 
근무 조건 추천 모델 주요 특징
무거운 하중, 저속, 윤활 불가 LM-450, LM-850, LM-30 내장형 고체윤활제 / PI/PEEK, 내하중 400N/mm²
강산/알칼리/해수 부식 LM-3S, LM-33, LM-36 스테인리스 기판 PTFE, 내식성 우수
고온(>200°C) LM-30, LM-850, LM-450 PI/PEEK 또는 내장 윤활, 250~300°C 견딤
식품/의료/깨끗한 환경 LM-3S 스테인레스 스틸 베이스 PTFE, 무오염, 무유지보수
유체 윤활/유압 시스템 LM-40 특수 친유성 섬유, 유체 내식성, PV 30N/mm²·m/s
고속, 경부하 LM-FU 시리즈 분말 야금 오일 함침, 단기 자기 윤활
제한된 설치 공간 LM-090F, LM-092 얇은 벽 압연 구조, 공간 절약형
일반 자동차/건설기계 LM-20, LM-40, LM-82 균형 잡힌 포괄적인 성능, 폭넓은 적용
중속, 중하중, 그리스 윤활 LM-20 3층 복합재, 장기간 유지보수가 필요 없음

참고: 위의 모든 모델은 표준 제품(스트레이트 슬리브, 스러스트 와셔, 플레이트) 및 맞춤형 비표준 제품(스트레이트 슬리브, 플랜지 슬리브, 스러스트 와셔, 플레이트, 베어링 부싱, 슬라이드 플레이트, 스틸 슬리브 어셈블리)으로 제공됩니다. 특정 선택에 대해서는 실제 작업 조건 매개변수를 기반으로 당사 기술팀에 문의하십시오.

Selbstschmierende Lagermaterialien – Übersicht über die Produktreihen

I. Produktserienübersicht

Unsere selbstschmierenden Lagerprodukte sind basierend auf Materialsystemen in vier Hauptserien eingeteilt: metallbasierte eingebettete Festschmierstofflager, selbstschmierende Metallverbundlager, metallbasierte Sinterlager und pulvermetallurgisch ölimprägnierte Lager. Die vier Serien sind für unterschiedliche Arbeitsbedingungen konzipiert und decken Anwendungen von leichter Last bei hoher Drehzahl bis hin zu schwerer Last bei niedriger Drehzahl, von hohen Temperaturen bis zu starker Korrosion und von ölgeschmierten bis hin zu Anwendungen ab

II. Lager mit eingebettetem Festschmierstoff auf Metallbasis

Repräsentative Modelle: LM-450, LM-850

Diese Lager verwenden hochfestes Metall als Substrat, wobei fester Schmierstoff in einem kontrollierten Verhältnis (25 % bis 35 % der Reibungsfläche) in die Reibfläche eingebettet ist. Der Schmierstoff wird durch Reibungswärme auf die Gegenfläche übertragen und bildet einen Schmierfilm.

LM-450 Lager mit eingebettetem Festschmierstoff auf Stahlbasis und Kupferlegierung

Als Matrix wird hochwertiger Kohlenstoffbaustahl verwendet, an dessen Innenwand eine hochfeste Gusskupferlegierungsschicht angeklebt ist. Fester Schmierstoff wird in Durchgangslöchern zwischen Innen- und Außenwand oder Sacklöchern in der Innenwand eingebettet. Kombiniert die Verschleißfestigkeit einer Kupferlegierung mit der hohen mechanischen Festigkeit von Stahl und bietet so eine hohe Belastbarkeit und starke Schlagfestigkeit. Kostengünstig im Vergleich zu reinen Kupferhülsen bei gleichzeitiger Einsparung von Materialressourcen.

  • Typische Anwendungen: Große Hafenmaschinen, Stahlwalzmaschinen, Formenbau, Stanzanlagen – Anwendungen mit hoher Last und niedriger Geschwindigkeit, bei denen das Auftanken schwierig oder unmöglich ist

LM-850 Festschmierstofflager

In die metallische Reibfläche werden speziell dimensionierte und regelmäßig angeordnete Hohlräume eingearbeitet, in die ein geformter Festschmierstoff eingebettet ist (die Schmierstofffläche macht 25–35 % der Reibfläche aus). Durchbricht die Einschränkungen herkömmlicher Lager, die auf Ölfilmschmierung angewiesen sind.

  • Typische Anwendungen: Metallurgische Walzausrüstung, Abfüllmaschinen, Wasserturbinen, Dampfturbinen, Instrumente und Messgeräte, Bergbaumaschinen, Schiffsmaschinen, Textilmaschinen, Luft- und Raumfahrt und Navigation

Verfügbare Substratmaterialien: Hochfestes Messing, Zinnbronze, Gussteile – je nach Arbeitsbedingungen anpassbar

III. Selbstschmierende Metallverbundlager

Diese Lager verwenden Metall als Substrat mit PTFE und anderen verschleißfesten Materialien auf der Oberfläche, wodurch eine Selbstschmierung durch den Transferfilm aus Festschmierstoffen erreicht wird.

LM-3S Edelstahlgeflecht-Stanzfreies Lager

Basierend auf einem regulären Edelstahlgewebe mit an der Oberfläche befestigtem verschleißfestem Material auf PTFE-Basis. Zu den optionalen Materialien gehören 316 / INCONEL625 / K400. Verbessert die Korrosionsbeständigkeit sowie die Beständigkeit gegen starke Säuren und Laugen erheblich und sorgt gleichzeitig für eine selbstschmierende Leistung.

  • Technische Highlights: Betriebstemperatur -195°C ~ 200°C, statische Belastbarkeit 80N/mm²
  • Typische Anwendungen: Chemieventile, meerwassergeschmierte Komponenten, Lebensmittelverarbeitungs- und Verpackungsmaschinen, Lebensmittelfördergeräte, Mischgeräte, Abfüllmaschinen, Schiffsausrüstung

LM-33 Sinterbronze-PTFE-Edelstahllager

Edelstahlsubstrat mit kugelförmigem Bronzepulver (0,2–0,3 mm) und PTFE mit lipophiler Fasermischung (0,01–0,03 mm), gesintert auf der Oberfläche. Die Verschleißfestigkeit ist deutlich besser als bei einfachen PTFE-Hülsen und Graphithülsen.

  • Technische Highlights: Betriebstemperatur -195°C ~ 200°C, statische Belastbarkeit 400N/mm²
  • Typische Anwendungen: Chemische Säure-/Laugen-Durchflussmesser, Pumpen, Ventile, korrosionsbeständige Gleitteile in der Schifffahrtsindustrie

LM-36 gewebtes PTFE-Faserlager

Substrat aus Edelstahl 316 mit reibungsarmem, verschleißfestem geflochtenem Material, das hauptsächlich aus PTFE und anderen Zusätzen auf der Oberfläche besteht. Im Vergleich zu herkömmlichen dreischichtigen Verbundstrukturen bietet dieses Material eine höhere Belastbarkeit, eine bessere Hochtemperaturbeständigkeit und eine längere Lebensdauer.

  • Technische Highlights: Statische Belastbarkeit 450 N/mm², Kurzzeit-PV-Wert 3,6 N/mm²·m/s
  • Typische Anwendungen: Hochtemperatur-Produktionslinien, Baumaschinen, Fahrwerksteile von Dampflokomotiven, Kugel-/Absperrklappen und verschiedene Ventile, Pumpen, chemische Industrie, Hochgeschwindigkeitszüge – Anwendungen mit hoher Last und niedriger Geschwindigkeit, bei denen ein Auftanken nicht möglich ist

LM-40 PTFE/Faserverbundlager

Weichstahl-Kupferpulver-PTFE/Faser-Struktur. Spezielle lipophile Fasern, die dem verschleißfesten PTFE-Material hinzugefügt werden, sorgen für eine bessere Kavitations- und Flüssigkeitskorrosionsbeständigkeit als herkömmliche PTFE-Lager. Unter Flüssigkeitsschmierung extrem niedriger Reibungskoeffizient und ausgezeichnete Verschleißfestigkeit.

  • Technische Highlights: PV-Wert bis zu 30 N/mm²·m/s bei Flüssigkeitsschmierung, maximale Gleitgeschwindigkeit >5 m/s
  • Typische Anwendungen: Automobilaufhängungssysteme, Stoßdämpfer, Lenkkraftpumpen, Lenksysteme, Getriebe, Hydraulikmotoren, Zahnradpumpen, Kolbenpumpen, Flügelzellenpumpen, Führungshülsen für Ölzylinder, Logistikmaschinen

LM-82 Metallgeflechtlager

Basierend auf einem Metallgewebe mit an der Oberfläche befestigtem verschleißfestem Material auf PTFE-Basis. Einfachere Installation mit breiter Anwendungsabdeckung.

  • Typische Anwendungen: Hydraulikkomponenten (Zahnradpumpen, Kolbenpumpen, Flügelzellenpumpen, Kugelhähne, Absperrklappen, Zylinder usw.), Haushaltsgeräte (Kühlschränke, Klimaanlagen, Staubsauger, Nähmaschinen, Waschmaschinen, Mikrowellenherde, Fitnessgeräte), Logistikmaschinen, Verpackungsmaschinen, Textilmaschinen, Hafen-/Bergbau-/Forst-/Baumaschinen

LM-30 PI/PEEK Hochtemperaturlager

PI/PEEK-Materialsystem aus Flussstahl-Kupferpulver. Geeignet für Anwendungen, bei denen das Auftanken unmöglich oder schwierig ist oder bei denen hohe Temperaturen auftreten. Hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit und Verschleißfestigkeit. Der während des Betriebs gebildete Übertragungsfilm schützt die Gegenwelle, ohne dass sich die Welle festfressen kann.

  • Technische Highlights: Betriebstemperatur -150 °C ~ 250 °C, statische Belastbarkeit 400 N/mm², maximale Gleitgeschwindigkeit 10 m/s
  • Typische Anwendungen: Zahnradpumpen, ABS-Systeme, Kolbenpumpen, Getriebemotoren, Werkzeugmaschinen, Landmaschinen

LM-20 Dreischichtiges selbstschmierendes Verbundlager

PTFE-modifizierter Polyoxymethylen-Kunststoff als Oberflächenschicht. Ideal für rotierende und schwingende Bewegungen unter hoher Last und niedriger Geschwindigkeit sowie für Anwendungen, bei denen eine hydrodynamische Schmierung schwierig zu erreichen ist. Kann über längere Zeiträume ohne Nachtanken mit minimalem Fettaufwand betrieben werden.

  • Technische Highlights: Statische Belastbarkeit 250 N/mm², Betriebstemperatur -40 °C ~ 110 °C
  • Typische Anwendungen: Pedalbaugruppen für Kraftfahrzeuge, Ausgleichsbuchsen, Bremssättel, Lenkbolzenbuchsen, Bohrspindeln, Schleif-/Fräsmaschinen, Getriebe für landwirtschaftliche Maschinen

IV. Sinterlager auf Metallbasis

LM-090F / LM-092 Bronze-Walzlagerserie

Hergestellt aus hochdichtem Kupferlegierungsband mit einer speziellen Formel und einer dünnwandigen Struktur, die nicht viel Montageraum einnimmt. Zu den Vorteilen im Vergleich zu herkömmlichen Gusskupferhülsen gehören eine höhere Dichte, keine Porosität oder Lunker, eine höhere Belastbarkeit sowie eine bessere Verschleißfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Auf der Reibfläche können Öltaschen, Ölgruben und Ölnuten eingearbeitet werden, um die Schmierintervalle und die Lebensdauer zu verlängern.

LM-090F verfügt über ein Flanschdesign; LM-092 ist ein schlichtes Ärmeldesign.

  • Technische Highlights: Einfache Montage, hohe Belastbarkeit, gute Wärmeleitfähigkeit, hervorragende chemische Beständigkeit
  • Typische Anwendungen: Landmaschinen, Baumaschinen, Baumaschinen, Automobilindustrie – Anwendungen mit hoher Last und niedriger Geschwindigkeit

V. Ölimprägnierte Lager für die Pulvermetallurgie

Pulvermetallurgielager der Serie LM-FU

Hergestellt aus Zinnbronzepulver durch Formpressen und Hochtemperatursintern. Die Matrix enthält feine, gleichmäßig verteilte Poren und wird nach der Vakuumimprägnierung mit Schmieröl ölimprägniert und bietet so eine kurzfristige ölfreie Schmierung.

  • LM-FU1 (Kupferbasis): Material CuSn6-6-3. Geeignet für Anwendungen mit mittlerer Geschwindigkeit und geringer Last. Weit verbreitet in Haushaltsmotoren, Elektrowerkzeugen, Textilmaschinen, chemischen Maschinen, der Automobilindustrie und Bürogeräten
  • LM-FU2 (auf Eisenbasis): Material Fe. Erreicht bei geringer Belastung eine mit der Pulvermetallurgie auf Kupferbasis vergleichbare Verschleißfestigkeit. Weit verbreitet in Gleitteilen für Textilmaschinen, Automobil-/Motorrad-Stoßdämpfern und Elektrowerkzeugen
  • LM-FU3 (Kupfer-Eisen-Hybrid): Fe/Cu-Verhältnis anpassbar an die Kundenanforderungen – ausgewogene Leistung und Kosten
  • Technische Parameter (allgemein): Maximaler Lastdruck 150 N/mm², maximale Gleitgeschwindigkeit 2,5 m/s, maximal zulässiger PV-Wert 2,45 N/mm²·m/s
  • Betriebstemperatur: FU1 -80 °C ~ 200 °C / FU2

VI. Kurzanleitung zur Auswahl

 
 
Arbeitsbedingungen Empfohlene Modelle Hauptmerkmale
Schwere Last, niedrige Geschwindigkeit, keine Schmierung möglich LM-450, LM-850, LM-30 Eingebetteter Festschmierstoff / PI/PEEK, Belastbarkeit 400N/mm²
Starke Säure-/Laugen-/Meerwasserkorrosion LM-3S, LM-33, LM-36 Edelstahlsubstrat PTFE, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
Hohe Temperatur (>200°C) LM-30, LM-850, LM-450 PI/PEEK oder eingebettete Schmierung, beständig gegen 250–300 °C
Lebensmittel/medizinische/saubere Umgebungen LM-3S Edelstahlbasis PTFE, schadstofffrei, wartungsfrei
Flüssigkeitsschmierung / Hydrauliksysteme LM-40 Spezielle lipophile Fasern, Flüssigkeitskorrosionsbeständigkeit, PV 30 N/mm²·m/s
Hohe Geschwindigkeit, leichte Last LM-FU-Serie Pulvermetallurgisch ölimprägniert, kurzfristige Selbstschmierung
Begrenzter Installationsraum LM-090F, LM-092 Dünnwandige Walzstruktur, platzsparend
Allgemeine Automobil-/Baumaschinen LM-20, LM-40, LM-82 Ausgewogene Gesamtleistung, breite Anwendung
Mittlere Geschwindigkeit, mittlere Belastung, Fettschmierung LM-20 Dreischichtiger Verbund, langfristig wartungsfrei

Hinweis: Alle oben genannten Modelle sind als Standardprodukte (gerade Hülsen, Druckscheiben, Platten) und als kundenspezifische, nicht standardmäßige Produkte (gerade Hülsen, Flanschhülsen, Druckscheiben, Platten, Lagerbuchsen, Gleitplatten, Stahlhülsenbaugruppen) erhältlich. Für eine spezifische Auswahl wenden Sie sich bitte an unser technisches Team, basierend auf den tatsächlichen Betriebszustandsparametern.

Matériaux de roulements autolubrifiants - Présentation de la série de produits

I. Présentation de la série de produits

Nos produits de roulements autolubrifiants sont classés en quatre grandes séries basées sur les systèmes de matériaux : roulements à lubrifiant solide incorporé à base de métal, roulements autolubrifiants composites métalliques, roulements frittés à base de métal et roulements imprégnés d'huile de métallurgie des poudres. Les quatre séries sont conçues pour différentes conditions de travail, couvrant les applications allant des charges légères à grande vitesse aux charges lourdes à basse vitesse, des températures élevées à la forte corrosion, et des applications lubrifiées à l'huile aux

II. Roulements à lubrifiant solide incorporé à base de métal

Modèles représentatifs : LM-450, LM-850

Ces roulements utilisent un métal à haute résistance comme substrat, avec un lubrifiant solide incorporé dans la surface de friction dans un rapport contrôlé (25 % à 35 % de la zone de friction). Le lubrifiant est transféré à la surface de contact par friction thermique, formant un film lubrifiant.

Roulement à lubrifiant solide intégré en alliage de cuivre à base d'acier LM-450

De l'acier de construction au carbone de haute qualité est utilisé comme matrice, avec une couche d'alliage de cuivre moulé à haute résistance liée à la paroi intérieure. Le lubrifiant solide est intégré dans des trous traversants entre les parois intérieure et extérieure ou dans des trous borgnes sur la paroi intérieure. Combine la résistance à l’usure de l’alliage de cuivre avec la haute résistance mécanique de l’acier, offrant une capacité de charge élevée et une forte résistance aux chocs. Rentable par rapport aux manchons en cuivre pur tout en économisant les ressources matérielles.

  • Applications typiques : grandes machines portuaires, machines de laminage d'acier, industrie de matrices, équipements d'emboutissage — applications à charge élevée et à faible vitesse où le ravitaillement est difficile, voire impossible.

Roulement à lubrifiant solide LM-850

Des cavités spécialement dimensionnées et régulièrement disposées sont usinées sur la surface de friction métallique, avec un lubrifiant solide moulé intégré dans ces cavités (la zone lubrifiante représente 25 % à 35 % de la surface de friction). Dépasse les limites des roulements conventionnels qui reposent sur une lubrification par film d'huile.

  • Applications typiques : Équipement de laminage métallurgique, machines de remplissage, turbines à eau, turbines à vapeur, instruments et compteurs, machines minières, machines marines, machines textiles, domaines de l'aérospatiale et de la navigation.

Matériaux de substrat disponibles : Laiton à haute résistance, bronze à l'étain, pièces moulées – personnalisables en fonction des conditions de travail

III. Roulements autolubrifiants en composite métallique

Ces roulements utilisent du métal comme substrat avec du PTFE et d'autres matériaux résistants à l'usure mélangés à la surface, permettant une autolubrification grâce au film de transfert de lubrifiants solides.

Roulement sans perforation en maille d'acier inoxydable LM-3S

Basé sur un treillis en acier inoxydable ordinaire avec un matériau résistant à l'usure à base de PTFE fixé à la surface. Les matériaux optionnels incluent 316 / INCONEL625 / K400. Améliore considérablement la résistance à la corrosion, la forte résistance aux acides et aux alcalis, tout en offrant des performances autolubrifiantes.

  • Points forts techniques : Température de fonctionnement -195°C ~ 200°C, capacité de charge statique 80N/mm²
  • Applications typiques : vannes chimiques, composants lubrifiés à l'eau de mer, machines de transformation et d'emballage des aliments, équipements de transport de produits alimentaires, équipements de mélange, machines de remplissage, équipements marins

Roulement en acier inoxydable PTFE en bronze fritté LM-33

Substrat en acier inoxydable avec poudre de bronze sphérique (0,2 ~ 0,3 mm) et PTFE avec mélange de fibres lipophiles (0,01 ~ 0,03 mm) fritté en surface. La résistance à l'usure est nettement meilleure que celle des manchons ordinaires en PTFE et des manchons en graphite.

  • Points forts techniques : Température de fonctionnement -195°C ~ 200°C, capacité de charge statique 400N/mm²
  • Applications typiques : Débitmètres d'acide chimique/alcali, pompes, vannes, pièces coulissantes résistantes à la corrosion dans l'industrie maritime

Roulement en fibre PTFE tissé LM-36

Substrat en acier inoxydable 316 avec un matériau tressé résistant à l'usure à faible frottement principalement composé de PTFE et d'autres additifs en surface. Comparé aux structures composites générales à trois couches, ce matériau offre une capacité de charge plus élevée, une meilleure résistance aux températures élevées et une durée de vie plus longue.

  • Points forts techniques : capacité de charge statique 450N/mm², valeur PV à court terme 3,6N/mm²·m/s
  • Applications typiques : lignes de production à haute température, machines de construction, pièces de châssis de locomotives à vapeur, vannes à bille/papillon et diverses vannes, pompes, industrie chimique, trains à grande vitesse — applications lourdes et à basse vitesse où le ravitaillement est impossible

Roulement composite LM-40 PTFE/fibre

Structure en poudre de cuivre en acier doux PTFE/fibre. Les fibres lipophiles spéciales ajoutées au matériau PTFE résistant à l'usure offrent une meilleure résistance à la cavitation et à la corrosion des fluides que les roulements en PTFE généraux. Sous lubrification fluide, coefficient de frottement extrêmement faible et excellente résistance à l’usure.

  • Points forts techniques : valeur PV jusqu'à 30N/mm²·m/s sous lubrification fluide, vitesse de glissement maximale >5 m/s
  • Applications typiques : systèmes de suspension automobile, amortisseurs, pompes de direction, systèmes de direction, boîtes de vitesses, moteurs hydrauliques, pompes à engrenages, pompes à piston, pompes à palettes, manchons de guidage de cylindre d'huile, machines logistiques

Roulement à mailles métalliques LM-82

À base de treillis métallique avec un matériau résistant à l'usure à base de PTFE fixé à la surface. Installation plus facile avec une large couverture d’application.

  • Applications typiques : composants hydrauliques (pompes à engrenages, pompes à piston, pompes à palettes, vannes à bille, vannes papillon, cylindres, etc.), appareils électroménagers (réfrigérateurs, climatiseurs, aspirateurs, machines à coudre, machines à laver, fours à micro-ondes, équipements de fitness), machines logistiques, machines d'emballage, machines textiles, machines portuaires/mines/forestières/construction

Roulement haute température LM-30 PI/PEEK

Système de matériaux PI/PEEK en poudre de cuivre en acier doux. Convient aux applications où le ravitaillement est impossible, difficile ou où des températures élevées sont impliquées. Excellente résistance aux hautes températures et à l'usure. Le film de transfert formé pendant le fonctionnement protège l'arbre d'accouplement sans phénomène de grippage.

  • Points forts techniques : température de fonctionnement -150 °C ~ 250 °C, capacité de charge statique 400 N/mm², vitesse de glissement maximale 10 m/s.
  • Applications typiques : pompes à engrenages, systèmes ABS, pompes à piston, moteurs à boîte de vitesses, machines-outils, machines agricoles

Roulement autolubrifiant composite à trois couches LM-20

Plastique polyoxyméthylène modifié au PTFE comme couche de surface. Idéal pour les mouvements de rotation et de balancement sous charge élevée et faible vitesse, ainsi que pour les applications où la lubrification hydrodynamique est difficile à former. Peut fonctionner sans ravitaillement pendant de longues périodes avec un minimum de graisse.

  • Points forts techniques : capacité de charge statique 250N/mm², température de fonctionnement -40°C ~ 110°C
  • Applications typiques : ensembles de pédales automobiles, bagues d'équilibrage, étriers de frein, bagues d'axe de direction, broches d'appareil de forage, rectifieuses/fraiseuses, boîtes de vitesses de machines agricoles

IV. Roulements frittés à base de métal

LM-090F / LM-092 Bronze Rolled Bearing Series

Manufactured using special-formula high-density copper alloy strip with a thin-wall structure that does not occupy much assembly space. Compared with traditional cast copper sleeves, advantages include higher density, no porosity or shrinkage cavities, higher load capacity, better wear resistance and fatigue resistance. Oil pockets, oil pits, and oil grooves can be machined on the friction surface to extend lubrication intervals and service life.

LM-090F features a flanged design; LM-092 is a plain sleeve design.

  • Technical Highlights: Easy installation, high load capacity, good thermal conductivity, excellent chemical resistance

  • Typical Applications: Agricultural machinery, construction machinery, building machinery, automotive industry — heavy-load, low-speed applications

V. Powder Metallurgy Oil-Impregnated Bearings

LM-FU Series Powder Metallurgy Bearings

Manufactured from tin bronze powder through mold pressing and high-temperature sintering. The matrix contains fine, uniformly distributed pores, and becomes oil-impregnated after vacuum impregnation with lubricating oil, offering short-term oil-free lubrication.

  • LM-FU1 (Copper-Based): Material CuSn6-6-3. Suitable for medium-speed, light-load applications. Widely used in household motors, power tools, textile machinery, chemical machinery, automotive industry, office equipment

  • LM-FU2 (Iron-Based): Material Fe. Under low loads, achieves wear resistance comparable to copper-based powder metallurgy. Widely used in textile machinery sliding parts, automotive/motorcycle shock absorbers, power tools

  • LM-FU3 (Copper-Iron Hybrid): Fe/Cu ratio customizable based on customer requirements — balancing performance and cost

  • Technical Parameters (General): Max load pressure 150N/mm², max sliding speed 2.5m/s, max allowable PV value 2.45N/mm²·m/s

  • Operating Temperature: FU1 -80°C ~ +200°C / FU2 & FU3 -60°C ~ +200°C

VI. Quick Selection Guide

 
 
Working Conditions Recommended Models Key Features
Heavy load, low speed, unable to lubricate LM-450, LM-850, LM-30 Embedded solid lubricant / PI/PEEK, load capacity 400N/mm²+
Strong acid/alkali / seawater corrosion LM-3S, LM-33, LM-36 Stainless steel substrate + PTFE, excellent corrosion resistance
High temperature (>200°C) LM-30, LM-850, LM-450 PI/PEEK or embedded lubrication, withstand 250~300°C
Food/medical/clean environments LM-3S Stainless steel base + PTFE, contaminant-free, maintenance-free
Fluid lubrication / hydraulic systems LM-40 Special lipophilic fibers, fluid corrosion resistance, PV 30N/mm²·m/s
High speed, light load LM-FU Series Powder metallurgy oil-impregnated, short-term self-lubrication
Limited installation space LM-090F, LM-092 Thin-wall rolled structure, space-saving
General automotive/construction machinery LM-20, LM-40, LM-82 Performances complètes équilibrées, large application
Vitesse moyenne, charge moyenne, lubrification à la graisse LM-20 Composite à trois couches, sans entretien à long terme

Remarque : Tous les modèles ci-dessus sont disponibles en produits standard (manchons droits, rondelles de butée, plaques) et en produits non standard personnalisés (manchons droits, manchons à bride, rondelles de butée, plaques, coussinets, plaques coulissantes, ensembles de manchons en acier). Pour une sélection spécifique, veuillez consulter notre équipe technique en fonction des paramètres réels des conditions de travail.

Materiali per cuscinetti autolubrificanti - Panoramica della serie di prodotti

I. Panoramica della serie di prodotti

I nostri prodotti con cuscinetti autolubrificanti sono classificati in quattro serie principali in base ai sistemi di materiali: cuscinetti lubrificanti solidi incorporati a base metallica, cuscinetti autolubrificanti compositi metallici, cuscinetti sinterizzati a base metallica e cuscinetti impregnati di olio mediante metallurgia delle polveri. Le quattro serie sono progettate per diverse condizioni di lavoro, coprendo applicazioni da carichi leggeri ad alta velocità a carichi pesanti a bassa velocità, da alte temperature a forte corrosione e da lubrificati ad olio a

II. Cuscinetti lubrificanti solidi incorporati a base metallica

Modelli rappresentativi: LM-450, LM-850

Questi cuscinetti utilizzano metallo ad alta resistenza come substrato, con lubrificante solido incorporato nella superficie di attrito in un rapporto controllato (25%~35% dell'area di attrito). Il lubrificante si trasferisce alla superficie di accoppiamento attraverso il calore di attrito, formando una pellicola lubrificante.

Cuscinetto lubrificante solido incorporato in lega di rame a base di acciaio LM-450

Come matrice viene utilizzato acciaio strutturale al carbonio di alta qualità, con uno strato di lega di rame colato ad alta resistenza incollato alla parete interna. Il lubrificante solido è incorporato nei fori passanti tra le pareti interna ed esterna o nei fori ciechi sulla parete interna. Combina la resistenza all'usura della lega di rame con l'elevata resistenza meccanica dell'acciaio, offrendo elevata capacità di carico e forte resistenza agli urti. Conveniente rispetto ai manicotti in rame puro, risparmiando risorse materiali.

  • Applicazioni tipiche: macchinari portuali di grandi dimensioni, macchinari per la laminazione dell'acciaio, industria degli stampi, attrezzature per lo stampaggio: applicazioni a carico elevato e a bassa velocità in cui il rifornimento è difficile o impossibile

Cuscinetto lubrificante solido LM-850

Sulla superficie di attrito metallica sono ricavate cavità di dimensioni speciali e disposte regolarmente, con lubrificante solido stampato incorporato in queste cavità (l'area del lubrificante rappresenta il 25%~35% della superficie di attrito). Supera i limiti dei cuscinetti convenzionali che si basano sulla lubrificazione a film d'olio.

  • Applicazioni tipiche: apparecchiature di laminazione metallurgica, macchine di riempimento, turbine idrauliche, turbine a vapore, strumenti e contatori, macchine minerarie, macchine marine, macchine tessili, settori aerospaziali e di navigazione

Materiali di supporto disponibili: ottone ad alta resistenza, bronzo allo stagno, fusioni, personalizzabili in base alle condizioni di lavoro

III. Cuscinetti autolubrificanti compositi metallici

Questi cuscinetti utilizzano il metallo come substrato con PTFE e altri materiali resistenti all'usura composti sulla superficie, ottenendo l'autolubrificazione attraverso la pellicola di trasferimento di lubrificanti solidi.

Cuscinetto senza perforazione in rete di acciaio inossidabile LM-3S

Basato su una normale rete di acciaio inossidabile con materiale resistente all'usura a base di PTFE attaccato alla superficie. I materiali opzionali includono 316 / INCONEL625 / K400. Migliora significativamente la resistenza alla corrosione, agli acidi forti e agli alcali, fornendo allo stesso tempo prestazioni autolubrificanti.

  • Caratteristiche tecniche: Temperatura operativa -195°C ~ 200°C, capacità di carico statico 80N/mm²
  • Applicazioni tipiche: valvole chimiche, componenti lubrificati con acqua di mare, macchinari per la lavorazione e l'imballaggio degli alimenti, apparecchiature per il trasporto di alimenti, apparecchiature di miscelazione, macchine di riempimento, attrezzature marine

Cuscinetto in acciaio inossidabile PTFE in bronzo sinterizzato LM-33

Substrato in acciaio inossidabile con polvere di bronzo sferica (0,2~0,3 mm) e PTFE con miscela di fibre lipofile (0,01~0,03 mm) sinterizzata sulla superficie. La resistenza all'usura è significativamente migliore rispetto ai semplici manicotti in PTFE e ai manicotti in grafite.

  • Caratteristiche tecniche: Temperatura operativa -195°C ~ 200°C, capacità di carico statico 400N/mm²
  • Applicazioni tipiche: misuratori di portata per acidi/alcali chimici, pompe, valvole, parti scorrevoli resistenti alla corrosione nell'industria navale

Cuscinetto in fibra di PTFE intrecciata LM-36

Substrato in acciaio inossidabile 316 con materiale intrecciato resistente all'usura a basso attrito composto principalmente da PTFE e altri additivi sulla superficie. Rispetto alle strutture composite generali a tre strati, questo materiale offre una maggiore capacità di carico, una migliore resistenza alle alte temperature e una maggiore durata.

  • Caratteristiche tecniche: capacità di carico statico 450 N/mm², valore PV a breve termine 3,6 N/mm²·m/s
  • Applicazioni tipiche: linee di produzione ad alta temperatura, macchine edili, parti di telai di locomotive a vapore, valvole a sfera/farfalla e varie valvole, pompe, industria chimica, treni ad alta velocità: applicazioni a bassa velocità e con carichi pesanti in cui il rifornimento di carburante è impossibile

Cuscinetto composito in PTFE/fibra LM-40

Struttura in PTFE/fibra in polvere di rame e acciaio dolce. Speciali fibre lipofile aggiunte al materiale resistente all'usura PTFE forniscono una migliore resistenza alla cavitazione e alla corrosione dei fluidi rispetto ai cuscinetti PTFE generali. In condizioni di lubrificazione fluida, coefficiente di attrito estremamente basso ed eccellente resistenza all'usura.

  • Caratteristiche tecniche: valore PV fino a 30N/mm²·m/s con lubrificazione fluida, velocità di scorrimento massima >5 m/s
  • Applicazioni tipiche: sistemi di sospensioni automobilistiche, ammortizzatori, pompe di potenza dello sterzo, sistemi di sterzo, scatole del cambio, motori idraulici, pompe a ingranaggi, pompe a stantuffo, pompe a palette, manicotti di guida del cilindro dell'olio, macchinari logistici

Cuscinetto in rete metallica LM-82

Basato su rete metallica con materiale resistente all'usura a base di PTFE attaccato alla superficie. Installazione più semplice con un'ampia copertura applicativa.

  • Applicazioni tipiche: componenti idraulici (pompe a ingranaggi, pompe a stantuffo, pompe a palette, valvole a sfera, valvole a farfalla, cilindri, ecc.), elettrodomestici (frigoriferi, condizionatori d'aria, aspirapolvere, macchine per cucire, lavatrici, forni a microonde, attrezzature per il fitness), macchinari logistici, macchinari per imballaggio, macchinari tessili, macchinari portuali/minerari/silvicoli/edili

Cuscinetto per alte temperature LM-30 PI/PEEK

Sistema di materiale PI/PEEK in polvere di rame e acciaio dolce. Adatto per applicazioni in cui il rifornimento è impossibile, difficile o dove sono coinvolte temperature elevate. Eccellente resistenza alle alte temperature e resistenza all'usura. La pellicola di trasferimento formata durante il funzionamento protegge l'albero accoppiato senza fenomeni di grippaggio dell'albero.

  • Caratteristiche tecniche: Temperatura operativa -150°C ~ 250°C, capacità di carico statico 400N/mm², velocità di scorrimento massima 10 m/s
  • Applicazioni tipiche: pompe a ingranaggi, sistemi ABS, pompe a pistoni, motori a ingranaggi, macchine utensili, macchine agricole

Cuscinetto autolubrificante composito a tre strati LM-20

Plastica poliossimetilene modificata con PTFE come strato superficiale. Ideale per movimenti rotatori e oscillanti con carico elevato e bassa velocità, nonché applicazioni in cui è difficile che si formi lubrificazione idrodinamica. Può funzionare senza rifornimento di carburante per periodi prolungati con una quantità minima di grasso.

  • Caratteristiche tecniche: Capacità di carico statico 250 N/mm², temperatura operativa -40°C ~ 110°C
  • Applicazioni tipiche: pedali automobilistici, boccole di bilanciamento, pinze dei freni, boccole perni dello sterzo, mandrini di impianti di perforazione, rettificatrici/fresatrici, scatole del cambio di macchine agricole

IV. Cuscinetti sinterizzati a base metallica

Serie di cuscinetti laminati in bronzo LM-090F / LM-092

Prodotto utilizzando nastri in lega di rame ad alta densità con formula speciale con una struttura a parete sottile che non occupa molto spazio di assemblaggio. Rispetto ai tradizionali manicotti in rame fuso, i vantaggi includono una maggiore densità, assenza di porosità o cavità di ritiro, maggiore capacità di carico, migliore resistenza all'usura e alla fatica. Sacche d'olio, pozzi d'olio e scanalature per l'olio possono essere lavorate sulla superficie di attrito per prolungare gli intervalli di lubrificazione e la durata di servizio.

LM-090F presenta un design flangiato; LM-092 è un design a manica semplice.

  • Caratteristiche tecniche: Facilità di installazione, elevata capacità di carico, buona conduttività termica, eccellente resistenza chimica
  • Applicazioni tipiche: macchine agricole, macchine edili, macchine edili, industria automobilistica - applicazioni per carichi pesanti e a bassa velocità

V. Cuscinetti impregnati di olio per metallurgia delle polveri

Cuscinetti per metallurgia delle polveri serie LM-FU

Prodotto da polvere di bronzo allo stagno mediante pressatura in stampo e sinterizzazione ad alta temperatura. La matrice contiene pori fini e distribuiti uniformemente e si impregna d'olio dopo l'impregnazione sotto vuoto con olio lubrificante, offrendo una lubrificazione priva di olio a breve termine.

  • LM-FU1 (a base di rame): materiale CuSn6-6-3. Adatto per applicazioni a media velocità e con carico leggero. Ampiamente usato in motori domestici, utensili elettrici, macchine tessili, macchine chimiche, industria automobilistica, apparecchiature per ufficio
  • LM-FU2 (a base di ferro): materiale Fe. Sotto carichi bassi, raggiunge una resistenza all'usura paragonabile alla metallurgia delle polveri a base di rame. Ampiamente utilizzato nelle parti scorrevoli di macchine tessili, ammortizzatori automobilistici/motociclistici, utensili elettrici
  • LM-FU3 (Ibrido Rame-Ferro): rapporto Fe/Cu personalizzabile in base alle esigenze del cliente, per bilanciare prestazioni e costi
  • Parametri tecnici (generali): pressione di carico massima 150 N/mm², velocità di scorrimento massima 2,5 m/s, valore PV massimo consentito 2,45 N/mm²·m/s
  • Temperatura operativa: FU1 -80°C ~ 200°C / FU2

VI. Guida alla selezione rapida

 
 
Condizioni di lavoro Modelli consigliati Caratteristiche principali
Carico pesante, bassa velocità, impossibile lubrificare LM-450, LM-850, LM-30 Lubrificante solido incorporato / PI/PEEK, capacità di carico 400 N/mm²
Forte corrosione da acidi/alcali/acqua di mare LM-3S, LM-33, LM-36 Substrato in acciaio inossidabile PTFE, eccellente resistenza alla corrosione
Alta temperatura (>200°C) LM-30, LM-850, LM-450 PI/PEEK o lubrificazione incorporata, resistente a 250~300°C
Ambienti alimentari/medici/puliti LM-3S Base in acciaio inossidabile PTFE, esente da contaminanti, esente da manutenzione
Lubrificazione fluida/sistemi idraulici LM-40 Speciali fibre lipofile, resistenza alla corrosione dei fluidi, PV 30N/mm²·m/s
Alta velocità, carico leggero Serie LM-FU Metallurgia delle polveri impregnata d'olio, autolubrificazione a breve termine
Spazio di installazione limitato LM-090F, LM-092 Struttura arrotolata a parete sottile, salvaspazio
Macchinari automobilistici/edili generici LM-20, LM-40, LM-82 Prestazioni complete ed equilibrate, ampia applicazione
Velocità media, carico medio, lubrificazione a grasso LM-20 Composito a tre strati, esente da manutenzione a lungo termine

Nota: tutti i modelli sopra indicati sono disponibili come prodotti standard (manicotti dritti, rondelle reggispinta, piastre) e prodotti personalizzati non standard (manicotti dritti, manicotti flangiati, rondelle reggispinta, piastre, boccole cuscinetto, piastre scorrevoli, gruppi di manicotti in acciaio). Per una selezione specifica, consultare il nostro team tecnico in base ai parametri delle condizioni di lavoro effettive.

مواد المحامل ذاتية التشحيم - نظرة عامة على سلسلة المنتجات

I. نظرة عامة على سلسلة المنتجات

يتم تصنيف منتجاتنا من محامل التشحيم الذاتي إلى أربع سلاسل رئيسية بناءً على أنظمة المواد: محامل التشحيم الصلبة المضمنة ذات الأساس المعدني، والمحامل المعدنية المركبة ذاتية التشحيم، والمحامل الملبدة ذات الأساس المعدني، والمحامل المشربة بزيت تعدين المساحيق. تم تصميم السلاسل الأربع لظروف عمل مختلفة، وتغطي التطبيقات بدءًا من التحميل الخفيف عالي السرعة إلى التحميل الثقيل والسرعة المنخفضة، ومن درجة الحرارة المرتفعة إلى التآكل القوي، ومن التشحيم بالزيت إلى

ثانيا. محامل مواد التشحيم الصلبة المدمجة ذات الأساس المعدني

النماذج التمثيلية: LM-450، LM-850

تستخدم هذه المحامل معدنًا عالي القوة كركيزة، مع مادة تشحيم صلبة مدمجة في سطح الاحتكاك بنسبة يمكن التحكم فيها (25%~35% من منطقة الاحتكاك). ينتقل زيت التشحيم إلى سطح التزاوج من خلال حرارة الاحتكاك، مما يشكل طبقة تشحيم.

LM-450 محمل مواد التشحيم الصلبة المصنوع من سبائك النحاس والصلب

يتم استخدام الفولاذ الهيكلي الكربوني عالي الجودة كمصفوفة، مع طبقة من سبائك النحاس المصبوب عالية القوة مرتبطة بالجدار الداخلي. يتم تضمين مواد التشحيم الصلبة في الفتحات الموجودة بين الجدران الداخلية والخارجية أو الثقوب العمياء على الجدار الداخلي. يجمع بين مقاومة التآكل لسبائك النحاس والقوة الميكانيكية العالية للفولاذ، مما يوفر قدرة تحميل عالية ومقاومة قوية للصدمات. فعالة من حيث التكلفة مقارنة بالأكمام النحاسية النقية مع توفير الموارد المادية.

  • التطبيقات النموذجية: آلات الموانئ الكبيرة، وآلات درفلة الفولاذ، وصناعة القوالب، ومعدات الختم - تطبيقات عالية التحميل ومنخفضة السرعة حيث يكون التزود بالوقود صعبًا أو مستحيلًا

محمل مواد التشحيم الصلبة LM-850

يتم تشكيل تجاويف ذات حجم خاص ومرتبة بانتظام على سطح الاحتكاك المعدني، مع مادة تشحيم صلبة مصبوبة مدمجة في هذه التجاويف (مساحة التشحيم تمثل 25٪ إلى 35٪ من سطح الاحتكاك). يكسر قيود المحامل التقليدية التي تعتمد على تشحيم طبقة الزيت.

  • التطبيقات النموذجية: معدات الدرفلة المعدنية، آلات التعبئة، التوربينات المائية، التوربينات البخارية، الأدوات والعدادات، آلات التعدين، الآلات البحرية، آلات النسيج، مجالات الطيران والملاحة

مواد الركيزة المتاحة: النحاس عالي القوة، والبرونز القصدير، والمسبوكات - قابلة للتخصيص بناءً على ظروف العمل

ثالثا. محامل معدنية مركبة ذاتية التشحيم

تستخدم هذه المحامل المعدن كركيزة مع PTFE وغيرها من المواد المقاومة للتآكل المركبة على السطح، مما يحقق التشحيم الذاتي من خلال طبقة النقل لمواد التشحيم الصلبة.

LM-3S محمل شبكي من الفولاذ المقاوم للصدأ بدون ثقب

يعتمد على شبكة عادية من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مادة مقاومة للتآكل قائمة على PTFE متصلة بالسطح. تشمل المواد الاختيارية 316 / INCONEL625 / K400. يحسن بشكل كبير مقاومة التآكل، والمقاومة القوية للأحماض والقلويات، مع توفير أداء التشحيم الذاتي.

  • المزايا الفنية: درجة حرارة التشغيل -195 درجة مئوية ~ 200 درجة مئوية، سعة تحميل ثابتة 80 نيوتن/مم²
  • التطبيقات النموذجية: الصمامات الكيميائية، والمكونات المشحمة بمياه البحر، وآلات تجهيز وتغليف الأغذية، ومعدات نقل الأغذية، ومعدات الخلط، وآلات التعبئة، والمعدات البحرية

LM-33 محمل الفولاذ المقاوم للصدأ PTFE البرونزي الملبد

ركيزة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مسحوق برونز كروي (0.2 ~ 0.3 مم) و PTFE مع خليط ألياف محبة للدهون (0.01 ~ 0.03 مم) متكلس على السطح. مقاومة التآكل أفضل بكثير من أكمام PTFE العادية وأكمام الجرافيت.

  • المزايا التقنية: درجة حرارة التشغيل -195 درجة مئوية ~ 200 درجة مئوية، سعة تحميل ثابتة 400 نيوتن/مم²
  • التطبيقات النموذجية: مقاييس تدفق الأحماض الكيميائية/القلويات، والمضخات، والصمامات، والأجزاء المنزلقة المقاومة للتآكل في الصناعة البحرية

LM-36 محمل ألياف PTFE المنسوجة

ركيزة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 مع مادة مضفرة منخفضة الاحتكاك ومقاومة للتآكل تتكون أساسًا من PTFE والمواد المضافة الأخرى على السطح. بالمقارنة مع الهياكل المركبة العامة ذات الثلاث طبقات، فإن هذه المادة توفر قدرة تحميل أعلى، ومقاومة أفضل لدرجة الحرارة العالية، وعمر خدمة أطول.

  • مميزات تقنية: قدرة تحميل ثابتة تبلغ 450 نيوتن/مم²، قيمة الطاقة الكهروضوئية قصيرة المدى 3.6 نيوتن/مم²·م/ث
  • التطبيقات النموذجية: خطوط الإنتاج ذات درجات الحرارة العالية، وآلات البناء، وأجزاء هيكل القاطرة البخارية، والصمامات الكروية/الفراشة والصمامات المختلفة، والمضخات، والصناعة الكيميائية، والقطارات عالية السرعة - تطبيقات التحميل الثقيل والسرعة المنخفضة حيث يكون التزود بالوقود مستحيلاً

LM-40 PTFE/محمل الألياف المركبة

مسحوق النحاس الفولاذي الطري PTFE/هيكل الألياف. توفر الألياف الخاصة المحبة للدهون المضافة إلى مادة PTFE المقاومة للتآكل مقاومة أفضل للتجويف وتآكل السوائل مقارنة بمحامل PTFE العامة. تحت تزييت السوائل، معامل احتكاك منخفض للغاية ومقاومة تآكل ممتازة.

  • المميزات التقنية: قيمة الطاقة الكهروضوئية تصل إلى 30 نيوتن/مم²·م/ث تحت التشحيم بالسوائل، أقصى سرعة انزلاق> 5 م/ث
  • التطبيقات النموذجية: أنظمة تعليق السيارات، ممتصات الصدمات، مضخات طاقة التوجيه، أنظمة التوجيه، علب التروس، المحركات الهيدروليكية، مضخات التروس، مضخات الغطاس، مضخات الريشة، أكمام توجيه أسطوانة الزيت، الآلات اللوجستية

LM-82 محمل شبكي معدني

يعتمد على شبكة معدنية مع مادة مقاومة للتآكل قائمة على PTFE متصلة بالسطح. تركيب أسهل مع تغطية تطبيقية واسعة.

  • التطبيقات النموذجية: المكونات الهيدروليكية (مضخات التروس، مضخات الغطاس، مضخات الريشة، الصمامات الكروية، صمامات الفراشة، الأسطوانات، وما إلى ذلك)، الأجهزة المنزلية (الثلاجات، مكيفات الهواء، المكانس الكهربائية، آلات الخياطة، الغسالات، أفران الميكروويف، معدات اللياقة البدنية)، الآلات اللوجستية، آلات التعبئة والتغليف، آلات النسيج، آلات الموانئ / التعدين / الغابات / البناء

LM-30 PI/PEEK محمل لدرجة الحرارة العالية

نظام المواد مسحوق النحاس الصلب الطري PI/PEEK. مناسب للتطبيقات التي يكون فيها التزود بالوقود مستحيلاً أو صعبًا أو عندما يتعلق الأمر بدرجات حرارة عالية. مقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل. يعمل فيلم النقل الذي تم تشكيله أثناء التشغيل على حماية عمود التزاوج دون حدوث ظاهرة تهيج العمود.

  • الميزات الفنية: درجة حرارة التشغيل -150 درجة مئوية ~ 250 درجة مئوية، سعة التحميل الثابتة 400 نيوتن/مم²، أقصى سرعة انزلاق 10 م/ث
  • التطبيقات النموذجية: مضخات التروس، أنظمة ABS، مضخات المكبس، محركات علبة التروس، الأدوات الآلية، الآلات الزراعية

LM-20 محمل التشحيم الذاتي المركب ثلاثي الطبقات

بلاستيك البولي أوكسي ميثيلين المعدل بـ PTFE كطبقة سطحية. مثالي لحركة الدوران والتأرجح تحت أحمال عالية وسرعة منخفضة، بالإضافة إلى التطبيقات التي يصعب فيها تكوين التشحيم الهيدروديناميكي. يمكن أن تعمل دون إعادة التزود بالوقود لفترات طويلة مع الحد الأدنى من الشحوم.

  • المزايا التقنية: قدرة تحميل ثابتة تبلغ 250 نيوتن/مم²، درجة حرارة التشغيل -40 درجة مئوية ~ 110 درجة مئوية
  • التطبيقات النموذجية: مجموعات دواسات السيارات، وبطانات التوازن، ومساميك الفرامل، وبطانات دبوس التوجيه، ومغازل جهاز الحفر، وآلات الطحن/الطحن، وعلب تروس الآلات الزراعية

رابعا. محامل ملبدة ذات أساس معدني

LM-090F / LM-092 سلسلة المحامل البرونزية المدرفلة

تم تصنيعها باستخدام شريط من سبائك النحاس عالي الكثافة بتركيبة خاصة مع هيكل رقيق الجدار لا يشغل مساحة كبيرة للتجميع. بالمقارنة مع الأكمام النحاسية التقليدية، تشمل المزايا كثافة أعلى، وعدم وجود مسامية أو تجاويف انكماش، وقدرة تحميل أعلى، ومقاومة أفضل للتآكل ومقاومة التعب. يمكن تشكيل جيوب الزيت وحفر الزيت وأخاديد الزيت على سطح الاحتكاك لإطالة فترات التشحيم وعمر الخدمة.

يتميز LM-090F بتصميم ذو حواف؛ LM-092 هو تصميم ذو أكمام عادية.

  • المزايا التقنية: سهولة التركيب، سعة تحميل عالية، موصلية حرارية جيدة، مقاومة كيميائية ممتازة
  • التطبيقات النموذجية: الآلات الزراعية، وآلات البناء، وآلات البناء، وصناعة السيارات - تطبيقات التحميل الثقيل ومنخفضة السرعة

V. محامل مسحوق المعادن المشربة بالزيت

محامل تعدين المسحوق من سلسلة LM-FU

يتم تصنيعها من مسحوق برونز القصدير من خلال ضغط القالب والتلبيد بدرجة حرارة عالية. تحتوي المصفوفة على مسام دقيقة وموزعة بشكل موحد، وتصبح مشبعة بالزيت بعد التشريب الفراغي بزيت التشحيم، مما يوفر تشحيمًا خاليًا من الزيت على المدى القصير.

  • LM-FU1 (معتمد على النحاس): المادة CuSn6-6-3. مناسبة للتطبيقات متوسطة السرعة وخفيفة الحمل. تستخدم على نطاق واسع في المحركات المنزلية، وأدوات الطاقة، وآلات النسيج، والآلات الكيميائية، وصناعة السيارات، والمعدات المكتبية
  • LM-FU2 (قائم على الحديد): المادة Fe. تحت الأحمال المنخفضة، يحقق مقاومة تآكل مماثلة لمساحيق المعادن القائمة على النحاس. تستخدم على نطاق واسع في الأجزاء المنزلقة لآلات النسيج، وامتصاص الصدمات للسيارات/الدراجات النارية، والأدوات الكهربائية
  • LM-FU3 (مختلط من النحاس والحديد): نسبة الحديد/النحاس قابلة للتخصيص بناءً على متطلبات العميل - لتحقيق التوازن بين الأداء والتكلفة
  • المعلمات التقنية (عامة): أقصى ضغط حمل 150 نيوتن/مم²، أقصى سرعة انزلاق 2.5 م/ث، أقصى قيمة كهروضوئية مسموح بها 2.45 نيوتن/مم²·م/ث
  • درجة حرارة التشغيل: FU1 -80 درجة مئوية ~ 200 درجة مئوية / FU2

سادسا. دليل الاختيار السريع

 
 
ظروف العمل النماذج الموصى بها الميزات الرئيسية
حمل ثقيل، سرعة منخفضة، غير قادر على التشحيم لم-450، لم-850، لم-30 مادة تشحيم صلبة مدمجة / PI/PEEK، سعة تحميل 400N/mm²
حمض قوي/قلوي/تآكل مياه البحر إل إم-3 إس، إل إم-33، إل إم-36 الفولاذ المقاوم للصدأ الركيزة PTFE، مقاومة ممتازة للتآكل
درجة حرارة عالية (> 200 درجة مئوية) لم-30، لم-850، لم-450 PI/PEEK أو التشحيم المضمن، يتحمل درجة حرارة تتراوح بين 250 إلى 300 درجة مئوية
الغذاء / الطبية / البيئات النظيفة إل إم-3 إس قاعدة من الفولاذ المقاوم للصدأ PTFE، خالية من الملوثات، وخالية من الصيانة
أنظمة تشحيم السوائل/الهيدروليكية إل إم-40 ألياف خاصة محبة للدهون، مقاومة لتآكل السوائل، PV 30N/mm²·m/s
سرعة عالية، حمل خفيف سلسلة LM-FU مسحوق ميتالورجيا مشرب بالزيت، تشحيم ذاتي قصير المدى
مساحة التثبيت محدودة لم-090ف، لم-092 هيكل ملفوف ذو جدار رقيق، موفر للمساحة
السيارات العامة/آلات البناء إل إم-20، إل إم-40، إل إم-82 الأداء الشامل المتوازن، وتطبيق واسع
سرعة متوسطة، حمولة متوسطة، تشحيم بالشحوم إل إم-20 مركب من ثلاث طبقات، لا يحتاج إلى صيانة على المدى الطويل

ملحوظة: جميع الموديلات المذكورة أعلاه متوفرة كمنتجات قياسية (أكمام مستقيمة، وغسالات دفع، وألواح) ومنتجات مخصصة غير قياسية (أكمام مستقيمة، وأكمام ذات حواف، وغسالات دفع، وألواح، وبطانات تحمل، وألواح منزلقة، ومجموعات جلب فولاذية). لاختيار محدد، يرجى استشارة فريقنا الفني بناءً على معلمات ظروف العمل الفعلية.

Самосмазывающиеся подшипниковые материалы — обзор серии продуктов

I. Обзор серии продуктов

Наши самосмазывающиеся подшипниковые изделия подразделяются на четыре основные серии в зависимости от систем материалов: подшипники с твердой смазкой на металлической основе, самосмазывающиеся подшипники из металлических композитов, спеченные подшипники на металлической основе и подшипники с масляной пропиткой, полученные методом порошковой металлургии. Четыре серии предназначены для различных условий работы: от легких высокоскоростных нагрузок до тяжелых низкоскоростных, от высоких температур до сильной коррозии, от масляной смазки до

II. Подшипники с твердой смазкой на металлической основе

Репрезентативные модели: LM-450, LM-850.

В этих подшипниках в качестве основы используется высокопрочный металл с твердой смазкой, внедренной в поверхность трения в контролируемом соотношении (25–35% площади трения). Смазка передается на сопрягаемую поверхность за счет тепла трения, образуя смазочную пленку.

LM-450 Подшипник с твердой смазкой из медного сплава на основе стали

В качестве матрицы используется высококачественная углеродистая конструкционная сталь, к внутренней стенке которой приклеен слой из литого медного сплава высокой прочности. Твердая смазка заделывается в сквозные отверстия между внутренней и внешней стенками или глухие отверстия на внутренней стенке. Сочетает в себе износостойкость медного сплава с высокой механической прочностью стали, обеспечивая высокую грузоподъемность и высокую ударопрочность. Экономичность по сравнению с гильзами из чистой меди при экономии материальных ресурсов.

  • Типичные области применения: крупное портовое оборудование, сталепрокатное оборудование, штамповочная промышленность, штамповочное оборудование — высоконагруженное и низкоскоростное оборудование, где заправка топливом затруднена или невозможна.

Подшипник с твердой смазкой LM-850

На металлической поверхности трения изготавливаются полости специального размера и регулярного расположения, в которые заливается формованная твердая смазка (площадь смазки составляет 25–35% поверхности трения). Преодолевает ограничения традиционных подшипников, в которых используется смазка масляной пленкой.

  • Типичные области применения: металлургическое прокатное оборудование, разливочное оборудование, водяные турбины, паровые турбины, приборы и счетчики, горнодобывающее оборудование, морское оборудование, текстильное оборудование, аэрокосмическая и навигационная отрасли.

Доступные материалы подложки: высокопрочная латунь, оловянная бронза, отливки — по индивидуальному заказу в зависимости от условий работы.

III. Металлические композитные самосмазывающиеся подшипники

В этих подшипниках в качестве основы используется металл с ПТФЭ и другими износостойкими материалами, нанесенными на поверхность, что обеспечивает самосмазывание за счет переносящей пленки твердых смазочных материалов.

Подшипник без перфорации с сеткой из нержавеющей стали LM-3S

В основе — обычная сетка из нержавеющей стали с прикрепленным к поверхности износостойким материалом на основе ПТФЭ. Дополнительные материалы включают 316/INCONEL625/K400. Значительно улучшает коррозионную стойкость, стойкость к сильным кислотам и щелочам, обеспечивая при этом самосмазывающиеся характеристики.

  • Технические характеристики: Рабочая температура -195°C ~ 200°C, статическая нагрузка 80 Н/мм².
  • Типичные области применения: химические клапаны, компоненты, смазываемые морской водой, оборудование для пищевой промышленности и упаковки, оборудование для транспортировки пищевых продуктов, смесительное оборудование, разливочное оборудование, морское оборудование.

Подшипник из нержавеющей стали из спеченной бронзы LM-33 из ПТФЭ

Подложка из нержавеющей стали со сферическим бронзовым порошком (0,2–0,3 мм) и ПТФЭ со смесью липофильных волокон (0,01–0,03 мм), спеченными на поверхности. Износостойкость значительно выше, чем у простых гильз из ПТФЭ и графитовых гильз.

  • Технические характеристики: Рабочая температура -195°C ~ 200°C, статическая нагрузка 400 Н/мм².
  • Типичные области применения: расходомеры для химических кислот/щелочей, насосы, клапаны, коррозионностойкие скользящие детали в морской промышленности.

LM-36 Подшипник из тканого волокна из ПТФЭ

Подложка из нержавеющей стали 316 с износостойким плетеным материалом с низким коэффициентом трения, в основном состоящим из ПТФЭ и других добавок на поверхности. По сравнению с обычными трехслойными композитными конструкциями этот материал обеспечивает более высокую несущую способность, лучшую устойчивость к высоким температурам и более длительный срок службы.

  • Технические характеристики: Статическая нагрузка 450 Н/мм², кратковременное значение PV 3,6 Н/мм²·м/с.
  • Типичные области применения: высокотемпературные производственные линии, строительная техника, детали шасси паровозов, шаровые/поворотные затворы и различные клапаны, насосы, химическая промышленность, высокоскоростные поезда — тяжелые нагрузки, низкоскоростные применения, где дозаправка невозможна.

LM-40 Композитный подшипник из ПТФЭ/волокна

Мягкая сталь, медный порошок, структура из ПТФЭ/волокна. Специальные липофильные волокна, добавленные к износостойкому материалу из ПТФЭ, обеспечивают лучшую стойкость к кавитации и жидкостной коррозии, чем обычные подшипники из ПТФЭ. При жидкой смазке чрезвычайно низкий коэффициент трения и отличная износостойкость.

  • Технические характеристики: значение PV до 30 Н/мм²·м/с при жидкой смазке, максимальная скорость скольжения >5 м/с.
  • Типичные области применения: автомобильные системы подвески, амортизаторы, насосы рулевого управления, системы рулевого управления, коробки передач, гидравлические двигатели, шестеренные насосы, плунжерные насосы, лопастные насосы, направляющие втулки масляных цилиндров, логистическое оборудование.

Металлический сетчатый подшипник LM-82

На основе металлической сетки с прикрепленным к поверхности износостойким материалом на основе ПТФЭ. Более простая установка и широкий спектр применения.

  • Типичные области применения: гидравлические компоненты (шестеренные насосы, плунжерные насосы, лопастные насосы, шаровые краны, дроссельные заслонки, цилиндры и т. д.), бытовая техника (холодильники, кондиционеры, пылесосы, швейные машины, стиральные машины, микроволновые печи, тренажеры), логистическое оборудование, упаковочное оборудование, текстильное оборудование, портовое, горнодобывающее, лесохозяйственное и строительное оборудование.

LM-30 Высокотемпературный подшипник PI/PEEK

Система материалов PI/PEEK из мягкого стального медного порошка. Подходит для применений, где заправка невозможна, затруднена или где задействованы высокие температуры. Отличная устойчивость к высоким температурам и износостойкость. Передаточная пленка, образующаяся во время работы, защищает сопряженный вал, предотвращая истирание вала.

  • Технические характеристики: Рабочая температура -150°C ~ 250°C, статическая нагрузка 400 Н/мм², максимальная скорость скольжения 10 м/с.
  • Типичные области применения: шестеренные насосы, системы ABS, поршневые насосы, мотор-редукторы, станки, сельскохозяйственная техника.

LM-20 Трехслойный композитный самосмазывающийся подшипник

Полиоксиметиленовый пластик, модифицированный ПТФЭ, в качестве поверхностного слоя. Идеально подходит для вращательных и раскачивающих движений при высоких нагрузках и низких скоростях, а также в случаях, когда образование гидродинамической смазки затруднено. Может работать без дозаправки в течение длительного времени с минимальным использованием смазки.

  • Технические характеристики: Статическая нагрузка 250 Н/мм², рабочая температура -40°C ~ 110°C.
  • Типичные области применения: автомобильные педали, балансировочные втулки, тормозные суппорты, втулки рулевых пальцев, шпиндели буровых установок, шлифовальные/фрезерные станки, коробки передач сельскохозяйственной техники.

IV. Металлические спеченные подшипники

Серия бронзовых катаных подшипников LM-090F / LM-092

Изготовлены с использованием ленты из медного сплава высокой плотности и специальной рецептуры с тонкостенной структурой, которая не занимает много места при монтаже. По сравнению с традиционными литыми медными гильзами к преимуществам относятся более высокая плотность, отсутствие пористости и усадочных полостей, более высокая несущая способность, лучшая износостойкость и усталостная стойкость. Масляные карманы, масляные ямки и масляные канавки могут быть обработаны на поверхности трения, чтобы увеличить интервалы смазки и срок службы.

LM-090F имеет фланцевую конструкцию; LM-092 представляет собой простой рукав.

  • Технические характеристики: Простота установки, высокая несущая способность, хорошая теплопроводность, отличная химическая стойкость.
  • Типичные области применения: сельскохозяйственная техника, строительная техника, строительная техника, автомобильная промышленность — тяжелые нагрузки, низкоскоростные применения.

V. Подшипники с масляной пропиткой для порошковой металлургии

Подшипники для порошковой металлургии серии LM-FU

Изготовлен из порошка оловянной бронзы методом прессования в формах и высокотемпературного спекания. Матрица содержит мелкие, равномерно распределенные поры и после вакуумной пропитки смазочным маслом становится маслянистой, обеспечивая кратковременную безмасляную смазку.

  • LM-FU1 (на основе меди): Материал CuSn6-6-3. Подходит для средних скоростей и легких нагрузок. Широко используется в бытовых двигателях, электроинструментах, текстильном оборудовании, химическом оборудовании, автомобильной промышленности, офисном оборудовании.
  • LM-FU2 (на основе железа): Материал Fe. При низких нагрузках достигается износостойкость, сравнимая с порошковой металлургией на основе меди. Широко используется в скользящих деталях текстильного оборудования, автомобильных и мотоциклетных амортизаторах, электроинструментах.
  • LM-FU3 (гибрид меди и железа): соотношение Fe/Cu настраивается в соответствии с требованиями заказчика — баланс между производительностью и стоимостью.
  • Технические параметры (общие): Максимальное давление нагрузки 150 Н/мм², максимальная скорость скольжения 2,5 м/с, максимально допустимое значение PV 2,45 Н/мм²·м/с.
  • Рабочая температура: FU1 -80°C ~ 200°C/FU2

VI. Руководство по быстрому выбору

 
 
Условия труда Рекомендуемые модели Ключевые особенности
Тяжелая нагрузка, низкая скорость, невозможность смазки ЛМ-450, ЛМ-850, ЛМ-30 Встроенная твердая смазка / PI/PEEK, нагрузка 400 Н/мм².
Сильная кислотная/щелочная/коррозия морской воды ЛМ-3С, ЛМ-33, ЛМ-36 Подложка из нержавеющей стали, ПТФЭ, отличная коррозионная стойкость.
Высокая температура (>200°C) ЛМ-30, ЛМ-850, ЛМ-450 PI/PEEK или встроенная смазка, выдерживает 250–300°C.
Пищевая/медицинская/чистая среда ЛМ-3С Основание из нержавеющей стали, ПТФЭ, не содержит загрязнений, не требует обслуживания.
Жидкостная смазка/гидравлические системы ЛМ-40 Специальные липофильные волокна, устойчивость к жидкостной коррозии, PV 30 Н/мм²·м/с.
Высокая скорость, легкая нагрузка Серия ЛМ-ФУ Порошковая металлургия, пропитка маслом, кратковременная самосмазка.
Ограниченное пространство для установки ЛМ-090Ф, ЛМ-092 Тонкостенная прокатная конструкция, экономит место
Общая автомобильная/строительная техника ЛМ-20, ЛМ-40, ЛМ-82 Сбалансированная комплексная производительность, широкое применение
Средняя скорость, средняя нагрузка, консистентная смазка ЛМ-20 Трехслойный композит, не требующий длительного обслуживания.

Примечание. Все вышеперечисленные модели доступны в виде стандартных изделий (прямые втулки, упорные шайбы, пластины) и нестандартных изделий, изготовленных по индивидуальному заказу (прямые втулки, фланцевые втулки, упорные шайбы, пластины, подшипниковые втулки, ползуны, узлы стальных втулок). Для конкретного выбора, пожалуйста, проконсультируйтесь с нашей технической командой на основе фактических параметров рабочих условий.